(VTC News) - UBND TP. Hà Nội vừa công bố danh mục các dự án hạ tầng kỹ thuật khung giao thông vận tải cần tập trung đầu tư giai đoạn từ nay tới năm 2015, với số vốn dự kiến khoảng khoảng 228.918 tỷ đồng.
>> Hà Nội kiến nghị tạm giữ biển ô tô vi phạm
Xác định đầu tư hạ tầng giao thông là mấu chốt để giải quyết tình trạng ùn tắc, quá tải của giao thông Hà Nội hiện nay, vì vậy từ nay đến năm 2015, Hà Nội sẽ tập trung đầu tư hàng loạt tuyến đường, cầu đường bộ, cầu đi bộ, bãi giữ xe cao tầng...
Theo đó, Thành phố sẽ tiến hành xây dựng mới và nâng cấp nhiều tuyến trọng yếu, như cao tốc Hà Nội - Lào Cai (đoạn qua Hà Nội), quốc lộ 1A cũ, Quốc lộ 2 (đoạn Phủ Lỗ - Bắc Thăng Long - Nội Bài), hoàn thành Quốc lộ 32 (đoạn Cầu Diễn - Nhổn), đường nối Nhật Tân - Nội Bài; hoàn thiện vành đai 1, vành đai 2 (cả đường trên cao), vành đai 2,5, vành đai 3...
Trong giai đoạn từ nay tới năm 2015, Hà Nội sẽ ưu tiên số tiền hơn 200.000 tỷ đồng cho phát hạ tầng triển giao thông. Ảnh chụp Dự án đường Vành đai 3 nhìn từ trên cao. Ảnh Internet.
Nhiều tuyến đường cũng được đầu tư hoàn thành, như Văn Cao - Hồ Tây, Cát Linh - La Thành, Kim Mã - Trần Phú, Tôn Thất Tùng - vành đai 3, Tây Thăng Long...
Các cây cầu qua sông cũng được các đơn vị chức năng rà soát và đưa ra tiến độ thực hiện, như hoàn thành các cầu Đông Trù, Nhật Tân, Vĩnh Tuy giai đoạn 2 và cầu Đuống và chuẩn bị đầu tư một số cầu mới.
Ngoài ra, Hà Nội nghiên cứu đầu tư 48 bãi đỗ xe, trong đó có các dự án bãi xe cao tầng, lắp ghép, cơ giới hóa.
Trong giai đoạn này Hà Nội cũng phấn đấu hoàn thành 2 tuyến đường sắt đô thị đã được khởi công là Nhổn - ga Hà Nội và tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Cùng với đầu tư phát triển hạ tầng giao thông, UBND thành phố Hà Nội cũng vừa có kiến nghị với Chính phủ và các Bộ, ngành Trung ương một loạt giải pháp nhằm tháo gỡ bất cập về giao thông trên địa bàn.
Đặc biệt, thành phố kiến nghị các Bộ, ngành liên quan sớm ban hành cơ chế, chính sách nhằm quản lý, hạn chế sự gia tăng phương tiên giao thông cá nhân, tăng mức thu phí giao thông đối với các phương tiện cá nhân, tăng giá dịch vụ trông giữ phương tiện, tăng mức xử phạt vi phạm giao thông thay cho mức như hiện nay.
Bộ Giáo dục và Đào tạo, Bộ Y tế và các bộ, ngành liên quan sớm hoàn thành quy hoạch ngành trên địa bàn, làm cơ sở cho việc di dời các cơ sở giáo dục, y tế và cơ sở sản xuất công nghiệp ra khỏi nội đô theo quy hoạch. Ưu tiên dành quỹ đất các cơ sở nói trên để đầu tư vườn hoa, bãi đỗ xe và công trình hạ tầng kỹ thuật phục vụ công cộng…
Lê Việt - Kiều Minh

Chính phủ đề xuất chuyển thẩm quyền điều tra của VKSND Tối cao sang Bộ Công an
Khi không tổ chức Cơ quan điều tra của VKSND Tối cao, Chính phủ muốn chuyển thẩm quyền của Cơ quan điều tra VKSND Tối cao sang Cơ quan An ninh điều tra Bộ Công an.

Xác minh vụ nhóm người ngồi chụp ảnh giữa khúc cua trên đèo Hải Vân
Vị trí nhóm người ngồi chụp ảnh trên đèo Hải Vân là đoạn cua có độ dốc lớn, tầm nhìn hạn chế.
Tháo gỡ điểm nghẽn về hạ tầng giao thông
Nghị quyết số 16 của BCH Đảng bộ tỉnh Cà Mau không chỉ nhận được sự đồng thuận của Nhân dân mà còn được kỳ vọng sẽ tạo động lực góp phần phát triển kinh tế - xã hội.

Đồng hồ điện, nước hoặc cột đo xăng dầu bị gian lận không thể xử phạt là xong
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nhấn mạnh khi phát hiện đồng hồ điện, cột đo xăng dầu bị gian lận, cần xác định thời gian, số tiền thu sai và trách nhiệm bồi thường.

Chủ tịch Quốc hội: 'Bưu chính trở thành hạ tầng quan trọng của kinh tế số'
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh bưu chính đang trở thành hạ tầng quan trọng của kinh tế số, gắn với thương mại điện tử và dòng chảy hàng hóa.

Hành trình lai dắt nhịp cầu lá dừa 3.400 tấn từ Vũng Tàu về sông Sài Gòn ra sao?
4h sáng 18/10, sà lan chở nhịp cầu đi bộ hình lá dừa qua sông Sài Gòn rời bến khu công nghiệp Đông Xuyên; dự kiến 2 ngày sẽ cập bến sông Sài Gòn phía bờ Thủ Thiêm.

