Theo quyết định chủ trương đầu tư, dự án Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc (tuyến số 5) được thực hiện theo tiêu chuẩn đường đôi khổ 1.435 mm, điện khí hóa với chiều dài 38,43 km (6,5 km đi ngầm; 2,0 km đi cao và 29,93 km đi trên mặt đất) với 21 nhà ga.
Dự án bố trí 2 depot, một tại xã Sơn Đồng, huyện Hoài Đức với diện tích khoảng 18 ha và một depot tại xã Yên Bình, huyện Thạch Thất với diện tích khoảng 6,9 ha.
Tàu metro Nhổn - ga Hà Nội.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 65.404 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách thành phố Hà Nội, được đầu tư một lần, không thực hiện phân kỳ đầu tư. Dự án có kế hoạch bố trí nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, có thể cân đối bố trí bổ sung giai đoạn 2026-2030.
Với nội dung thẩm định, dự án bao gồm 14 phần nội dung, trong đó có các nội dung quan trọng là sự cần thiết đầu tư, các điều kiện để thực hiện đầu tư; dự báo nhu cầu, phạm vi phục vụ và dự kiến mục tiêu đầu tư, quy mô và hình thức đầu tư; đánh giá về việc phân tích, lựa chọn sơ bộ về công nghệ, kỹ thuật chính; phân tích, lựa chọn sơ bộ các phương án đầu tư và quy mô các hạng mục đầu tư; đánh giá xác định sơ bộ tổng mức đầu tư, phương án huy động vốn; tiến độ dự kiến thực hiện dự án…
Sau thẩm định, dự án được thực hiện với mục tiêu kết nối hành khách tại phía Tây của thành phố với đô thị trung tâm; giúp kéo giãn mật độ dân cư khu vực nội đô, đồng bộ di dời các cơ quan Chính phủ, Y tế, đào tạo, cơ sở công nghiệp… và kéo theo phát triển kinh tế các huyện còn khó khăn để cùng phát triển.
Dự án có 21 kết nối với hành khách gồm, các ga ngầm: Quần Ngựa, ga Kim Mã, ga Vành đai 1, ga Vành đai 2, ga Hoàng Đạo Thúy, ga Vành đai 3; 1 ga trên cao: ga Tây Mỗ và 14 ga mặt đất: ga Lê Đức Thọ, ga Mễ Trì, ga An Khánh 1, ga An Khánh 2, ga Song Phương, ga Sài Sơn, ga Quốc Oai, ga Ngọc Mỹ, ga Đồng Bụt, ga Đồng Trúc, ga Đồng Bãi, ga Tiến Xuân, ga Trại Mới, ga Thạch Bình.
Bình luận