Để giảm ùn tắc, TP HCM cho phép xe máy được đi vào đường ôtô trên cầu Sài Gòn và cầu Bình Triệu 1 vào giờ cao điểm.
Tại cầu Bình Triệu 1, cho phép xe hai bánh lưu thông vào làn đường dành cho ôtô (làn thứ hai bên phải) vào giờ cao điểm chiều từ 16h - 18h.
Đây có thể nói là 1 quy định thí điểm mang tính đột phá của ngành giao thông TP HCM, nơi có tỷ lệ xe gắn máy hai bánh chiếm 90% số lượng xe cơ giới.
Trên các đại lộ cửa ngõ 10 làn xe như Điện Biên Phủ, Võ Văn Kiệt, Trường Chinh… đều có đến 6 làn ôtô, 2 làn xe hỗn hợp và chỉ có 2 làn dành riêng cho xe máy.
Việc phân làn chưa hợp lý đã dẫn tới ùn tắc kéo dài trên các tuyến đường này trong giờ cao điểm.
Theo Dân Trí
UBND TP. HCM vừa đồng ý với kiến nghị của Sở GT - VT thành phố để giảm ùn tắc tại 2 cây cầu huyết mạch nối TP HCM với các tỉnh miền Bắc, miền Trung, Tây Nguyên và Đông Nam bộ.
Cụ thể, tại cầu Sài Gòn, xe 2 bánh được phép lưu thông vào làn đường dành riêng cho ôtô (làn thứ hai bên phải) vào giờ cao điểm sáng 6h - 8h và chiều từ 16h - 18h.
 |
| Cầu Sài Gòn luôn ùn ứ trong giờ cao điểm |
Đây có thể nói là 1 quy định thí điểm mang tính đột phá của ngành giao thông TP HCM, nơi có tỷ lệ xe gắn máy hai bánh chiếm 90% số lượng xe cơ giới.
Trên các đại lộ cửa ngõ 10 làn xe như Điện Biên Phủ, Võ Văn Kiệt, Trường Chinh… đều có đến 6 làn ôtô, 2 làn xe hỗn hợp và chỉ có 2 làn dành riêng cho xe máy.
Việc phân làn chưa hợp lý đã dẫn tới ùn tắc kéo dài trên các tuyến đường này trong giờ cao điểm.
Theo Dân Trí
Bình luận