UBND TP.HCM đã giao Sở Giao thông Vận tải TP khẩn trương thẩm định, phê duyệt dự án cải tạo kênh Hy Vọng (phường 15, quận Tân Bình) trên cơ sở hồ sơ hạng mục dự án đã có trước đây.
Theo kiến nghị của Trung tâm Chống ngập nước TP.HCM, dự án cải tạo kênh Hy Vọng sẽ tiếp tục thi công bằng nguồn ngân sách Thành phố với tổng kinh phí khoảng 150 tỷ đồng.
Trước đó, vào năm 2016, UBND TP.HCM phê duyệt đầu tư dự án Quản lý rủi ro ngập nước khu vực thành phố sử dụng vốn ODA của Ngân hàng Thế giới (WB), trong đó hạng mục cải tạo kênh Hy Vọng với quy mô tổng chiều dài kênh 1.822 m, thời gian thực hiện trong vòng 5 năm (2016 - 2021). Tuy nhiên, sau đó WB dừng tài trợ vốn nên dự án cải tạo kênh Hy Vọng phải dừng lại, chờ tìm nguồn vốn khác.
Đề xuất 150 tỉ đồng cho dự án chống ngập sân bay Tân Sơn Nhất.
Nhiều chuyên gia đánh giá dự án cải tạo kênh Hy Vọng nhằm giải quyết thoát nước, chống ngập sân bay Tân Sơn Nhất và lưu vực dọc hai bên kênh là rất cấp bách và quan trọng, số vốn xây dựng khoảng 150 tỉ đồng là không lớn so với hiệu quả dự án này mang lại.
Hiện tại, tiến độ thực hiện khảo sát, điều tra thu thập số liệu hiện trường và kết nối các hệ thống thoát nước liền kề đã được Trung tâm Chống ngập nước TP.HCM thực hiện xong.
Thời gian qua, TP.HCM đã thực hiện nhiều giải pháp chống ngập như nâng đường, nâng nền, làm bờ bao, cống kiểm soát triều, nâng cấp hệ thống thoát nước.
Kênh Hy Vọng, kênh A41 và kênh Nhật Bản là 3 hướng thoát nước của sân bay Tân Sơn Nhất. Ngoài kênh Nhật Bản đã được cải tạo thì 2 kênh còn lại đang bị lấn chiếm, thu hẹp lòng kênh khiến sân bay Tân Sơn Nhất bị ngập mỗi lần mưa lớn do nước không thể thoát kịp.
Bình luận