Thuyền viên kể phút sinh tử bị tàu lạ đâm chìm trên biển Cồn Cỏ
“Không có các bạn tàu, có lẽ bây giờ chúng tôi đã nằm lại giữa biển khơi”, một thuyền viên nói.
Sau hơn một ngày trời lênh đênh trên biển giữa mưa rét, tàu cá QNg 98459 bị đâm ở Cồn Cỏ (Quảng Trị) được lai dắt về vịnh Mân Quang (Đà Nẵng) chiều qua.
Hai hôm trước, tàu QNg 98459 còn hùng dũng ra khơi với 10 thuyền viên, nhưng chiều 2/1 trở về với bụng thuyền trống trơn, hai bên thân tàu bị đâm vỡ.
Vớt người, tát nước cứu tàu
Bước xuống thuyền với khuôn mặt xanh xao, mệt mỏi, thuyền viên Trần Tiết (40 tuổi) kể: “Trưa 1/1, tàu đang trên đường ra Cồn Cỏ hành nghề thì bất ngờ một tàu có mui tàu dài gấp ba lần tàu tụi tui, trên tàu có ghi chữ tượng hình lù lù tiến lại đâm thẳng vào hông tàu khiến 7 anh em trên tàu rơi xuống nước.
Hoảng loạn, chúng tôi cầu cứu nhưng tàu lạ không có động thái gì. Một lúc sau, tàu này thình thình lui ra xa rồi ngang nhiên đâm thêm lần nữa. Cú đâm mạnh làm nước tràn vô nhấn chìm gần hết con tàu. Tụi tui lóp ngóp bơi vào tàu để tát nước, vừa la hét để những tàu đi gần ứng cứu”.
Tàu QNg 98459 trở về với vô số vết thương trên mình.
Thuyền trưởng Huỳnh Bi, tàu QNg 94429, kể: “Khi nghe tiếng kêu cứu từ tàu QNg 98459, tàu tôi và nhiều tàu khác ở xung quanh lập tức chạy tới, mất chừng 30 phút mới đến nơi. Khi ấy tàu đã chìm một phần, thuyền viên chới với giữa biển, anh em chúng tôi gấp gáp vớt lên rồi vội vàng sang tàu lục tung những đồ vật nặng, ít giá trị quăng hết xuống biển để tàu không chìm hẳn.
Thấy không xong, anh em lại chạy về tàu mình lấy máy hì hục bơm hết nước ra, phía ngoài, mọi người vừa tát nước bằng tay, vừa khuân ngư lưới cụ sang tàu khác để con tàu có thể cầm cự”.
Sau nhiều giờ cật lực cứu tàu, đến cuối giờ chiều, tàu QNg 98459 nổi hoàn toàn, mọi người hoàn hồn, ăn vội mì tôm giữ sức. Đến 2 giờ sáng 2/1, tàu QNg 94429 TS lai dắt tàu bị nạn với vô số vết thương trên mình về Đà Nẵng. Hơn 4 giờ chiều, hai tàu cập vịnh Mân Quang, các thuyền viên trên tàu bị nạn vào hết Đồn biên phòng Mân Quang để khai báo sự việc.
Mọi thứ ngổn ngang trên tàu được các ngư dân tàu QNg 98459 tiếp tục thu dọn cho đến lúc trời tối sẫm. “Không có các bạn tàu, có lẽ bây giờ chúng tôi đã nằm lại giữa biển khơi”, ông Tiết xúc động nói.
Tàn nhẫn, dã man
Trở về với vô số vết thương trên mình, tàu QNg 98459 rệu rạo, phần vỏ tàu hứng chịu cú đâm quá mạnh đã vỡ toang. Toàn bộ máy móc, thiết bị hư hỏng hoàn toàn. Bụng tàu chứa đầy một mớ hỗn độn thanh gỗ gãy, cột kèo xiêu vẹo.
Ngư dân trên tàu nói rằng, các thiết bị quý giá đã hỏng, chưa kể những đồ vật ít giá trị hơn đã quăng hết xuống biển để tàu khỏi chìm, thiệt hại hơn 1 tỷ đồng. Nhưng tổn thất ấy có là gì so với sự hoảng loạn của các ngư dân và người thân của họ.
Thuyền trưởng Huỳnh Thạch cho biết, đây là tai nạn kinh hoàng nhất trong đời đi biển của ông. “Chúng cố đâm hai lần cho chìm đã hung dữ. Lúc chúng tôi chới với giữa biển, chúng cũng dửng dưng đứng trên tàu chỉ tay xuống mà không hề có động thái giúp đỡ. Quá tàn nhẫn, dã man!”, ông nói. Theo thuyền trưởng Huỳnh Thạch, ở vùng vịnh Bắc Bộ chỉ có tàu Việt Nam và tàu Trung Quốc đánh bắt hải sản.
Nghe tin tàu về Đà Nẵng, từ trưa qua, người thân của các thuyền viên đã khăn gói bắt xe ra Đà Nẵng. Ba giờ chiều tới nơi, họ ngồi trên xà lan mỏi mắt ngóng đợi giữa tiết trời rét căm.
Bà Đồng Thị Lệ Thu, vợ ngư dân Huỳnh Văn Giao, nói: “Hôm qua, nghe trên bộ đàm, mọi người mất hết đồ đạc nên tui mang áo quần, dép, chăn và thức ăn ra. Ngâm nước ngâm gió giữa biển thì còn chi cực bằng”. Con tàu bị nạn vừa neo vào xà lan, thuyền trưởng Huỳnh Thạch rệu rạo bước xuống, bà Võ Thị Cảm, vợ ông, òa lên chạy tới ôm chồng, không thốt lên lời.
Trưa hôm trước, anh trai bà ngoài biển điện về báo tin tàu gặp nạn, bà lập tức về mở bộ đàm nối máy với tàu nhưng không được. Đến 6 giờ tối, anh em ngoài đấy mới nối thông, chỉ nói qua là tất cả bình an, bà vẫn chưa nghe được tiếng chồng.
Bà nức nở: “Chồng tui đi biển nhiều năm, có lần về kể bị tàu lạ chọi đá nghe đã rùng mình, bây giờ nó còn quyết đâm luôn thì không thể nào tưởng tượng được. Nhìn con tàu tan nát thế kia là tôi biết nó hung hãn thế nào rồi”.
Đáp chuyến xe đò cuối cùng từ Quảng Ngãi ra Đà Nẵng, ông Huỳnh Hợp, bố thuyền trưởng Huỳnh Thạch, như ngồi trên đống lửa vì vừa lo cho con, vừa lo cho vợ ở nhà.
“Hôm nghe tin tàu thằng Thạch bị nạn, bà ấy ngất lên ngất xuống, đòi đi theo nhưng tôi không cho. Lúc tôi lên xe, bà cũng khuỵu xuống, không thều thào nổi, suốt từ chiều đến giờ, tôi điện về mà bả không bắt máy. Không biết có chuyện chi xảy ra không nữa”, ông nói.
Đến tối qua, lực lượng biên phòng Đà Nẵng vẫn tiếp tục làm việc, lấy lời khai từ các ngư dân trên tàu bị nạn để hoàn tất hồ sơ.
Video: Đã xác minh được tàu ‘lạ’ đâm chìm tàu cá VN
Nguồn: Tiền Phong
Nhận tin VTC News trên Google
Thêm VTC News làm nguồn ưu tiên để thấy tin tức mới thường xuyên hơn trên Google.
Đại tướng Phan Văn Giang mời lãnh đạo Bộ Quốc phòng và doanh nghiệp quốc phòng Australia tiếp tục ủng hộ và tham dự Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam 2026.
Liệt sĩ Võ Văn Ngọc là bác sĩ thuộc Đội phẫu 5 (Đội phẫu tiền phương), hy sinh cùng hơn 10 đồng đội khi máy bay Mỹ đánh bom làm sập hang Mặt Rạng vào năm 1969.
Nhiều người tò mò rằng, sau khi dứt cơn sốt và bị “thất sủng”, những cái tên từng làm khuynh đảo thị trường như Bạch Tuyết, Đại Cát, Bảo Duy, Hiển Oanh...giờ ra sao?
Tòa phúc thẩm xét xử theo đơn kháng cáo của cựu Hiệu trưởng Trường THCS Ba Đình bị cấp sơ thẩm phạt 3 năm tù với cáo buộc thu quá số tiền học thêm của học sinh.
Tổng hợp tin tức thế giới ngày 12/8, cập nhật diễn biến đáng chú ý về việc Triều Tiên phóng tên lửa, đàm phán Mỹ - Iran bế tắc, đề xuất của Ukraine và bão Dolphin.
Sau ca cắt cụt chi do biến chứng tiểu đường, người phụ nữ 52 tuổi từng giam mình trong 4 bức tường, nhưng đã tập đi, tập đứng thành công nhờ tận dụng thời điểm vàng.
Sáng nay 12/8, Quốc hội thảo luận tại hội trường về chủ trương đầu tư các dự án hạ tầng giao thông chiến lược, trong đó có đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Đại tướng Phan Văn Giang mời lãnh đạo Bộ Quốc phòng và doanh nghiệp quốc phòng Australia tiếp tục ủng hộ và tham dự Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam 2026.
Trong 'Tam quốc diễn nghĩa', Lưu Bị mềm yếu, không giỏi trận mạc, phụ thuộc Khổng Minh; còn Lưu Bị của lịch sử là là nhân vật có tài quân sự và dùng người kiệt xuất.
Truyền thông đưa tin thủy thủ trên tàu sân bay của Mỹ đang hoạt động gần Iran cố gắng nhảy xuống biển vì kiệt sức và tinh thần sa sút, do hoạt động kéo dài.
Chuyến thăm cấp Nhà nước đến New Zealand của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đánh dấu bước tiến mới trong quan hệ hai bên, mở thêm những lĩnh vực hợp tác mới.