Tin xe 9/8: Hyundai Elantra lập kỷ lục, Huawei tung MPV 523 mã lực

Hyundai Elantra lập kỷ lục đơn hàng

Hyundai Elantra thế hệ thứ 8, còn được gọi là Avante tại Hàn Quốc, ghi nhận 11.094 đơn đặt hàng ngay trong ngày đầu mở bán, vượt mức 10.058 xe của thế hệ thứ 7 vào tháng 4/2020. Kết quả này giúp mẫu sedan có màn khởi đầu đáng chú ý tại thị trường Hàn Quốc, trong bối cảnh người tiêu dùng đang ngày càng quan tâm SUV, crossover và xe điện.

Cơ cấu đơn hàng cho thấy khách hàng có xu hướng lựa chọn các phiên bản nhiều trang bị. Bản Inspiration cao cấp nhất chiếm 52%, trong khi Premium và Modern cùng đạt 24%.

Inspiration được trang bị hỗ trợ lái trên đường cao tốc Highway Driving Assist 2, sạc không dây cho hai điện thoại và chức năng phanh khẩn cấp thông qua cấp số P. Hệ thống kiểm soát hành trình thông minh dựa trên dữ liệu định vị NSCC-2 có từ bản Premium.

Đáng chú ý, Elantra Hybrid chiếm 27,5% đơn hàng, gần gấp đôi mức 14,8% của thế hệ trước. Mức tiêu thụ nhiên liệu chính thức hiện chưa được chứng nhận, nhưng ước tính ban đầu cho thấy khả năng tiết kiệm có thể cải thiện hơn 10% khi sử dụng mâm 17 inch.

Bản động cơ xăng cũng được nâng cấp với máy 2.0L, công suất tăng 26 mã lực so với trước.

Elantra thế hệ mới còn được trang bị Pleos Connect trên toàn bộ phiên bản, hỗ trợ cập nhật OTA cho nhiều chức năng liên quan đến hệ truyền động, an toàn và giải trí.

Maextro V800 giá từ 2,7 tỷ đồng

Thương hiệu Maextro được Huawei hậu thuẫn đã giới thiệu V800, mẫu MPV hạng sang hoàn toàn mới tại Trung Quốc. Xe có ba phiên bản Premium Edition, Executive Edition và Navigator Edition, giá từ 766.000 đến 1,016 triệu nhân dân tệ, tương đương khoảng 2,7 - 3,55 tỷ đồng.

Maextro định vị V800 cho nhóm khách hàng sử dụng tài xế riêng, khách sạn cao cấp, hãng hàng không, công ty điện ảnh, tổ chức thể thao và các tập đoàn lớn.

Maextro V800 là MPV dài gần 5,5 m, sử dụng hệ truyền động EREV với pin NMC 65 kWh do CATL cung cấp. Xe có thể chạy thuần điện 340 km theo chuẩn CLTC, hỗ trợ sạc nhanh 6C.

Hai mô-tơ điện cho tổng công suất 390 kW, tương đương khoảng 523 mã lực, trong khi động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp 1.5L đóng vai trò máy phát, tạo công suất tối đa 127 kW, khoảng 170 mã lực. Khi đầy pin và nhiên liệu, phạm vi di chuyển tối đa đạt 1.335 km.

V800 sử dụng kiến trúc 800V, đánh lái điện tử và đánh lái bánh sau với góc tối đa 12 độ mỗi hướng, cho bán kính quay đầu công bố 5,4 m. Xe dài 5.495 mm, rộng 2.006 mm, cao 1.850 mm, chiều dài cơ sở 3.430 mm.

Nội thất có cấu hình 7 chỗ, ghế giữa dạng thương gia với sưởi, thông gió, massage 20 điểm; hệ thống âm thanh Huawei Sound 41 loa và màn hình 41,6 inch phía sau.

Xe còn có Huawei Qiankun ADS 5 với 40 cảm biến, gồm 6 LiDAR, camera, cảm biến siêu âm và radar sóng milimet 4D. Kiến trúc xe được phát triển để hỗ trợ lái tự động cấp độ 3, nhưng việc kích hoạt vẫn phụ thuộc phê duyệt của cơ quan quản lý.

Royal Enfield Himalayan 750 chuyển hướng

Royal Enfield Himalayan 750 xuất hiện qua hình ảnh thử nghiệm tại Anh với định hướng khác các thế hệ Himalayan 411 và 450. Mẫu xe mới chuyển từ phong cách thiên về địa hình sang thiết kế tourer đường trường, với kính chắn gió cố định, quây hông mở rộng và bình xăng lớn hơn.

CEO Royal Enfield B. Govindarajan xác nhận mẫu xe hai xi-lanh 750 cc đã sẵn sàng cho ngày ra mắt tại triển lãm EICMA ở Milan.

Thay đổi đáng chú ý nằm ở kích thước bánh. Himalayan 750 sử dụng vành trước 19 inch và vành sau 17 inch, thay cho vành trước 21 inch trên Himalayan 450, kết hợp lốp đúc CEAT thiên về đường nhựa. Cấu hình này hướng tới khả năng vận hành ổn định hơn ở tốc độ cao và khi vào cua.

Xe được trang bị động cơ hai xi-lanh song song 750 cc, làm mát bằng không khí kết hợp két dầu, góc đốt 270 độ. Công suất dự kiến khoảng 55-67 mã lực. Hệ thống phanh gồm đĩa đôi phía trước, heo ByBre và ABS; hệ thống treo sử dụng phuộc ngược Showa phía trước cùng giảm xóc đơn phía sau có núm chỉnh tải trọng.

Về công nghệ, Himalayan 750 có bướm ga điện tử ride-by-wire, các chế độ lái và cruise control. Bảng đồng hồ dạng tròn tích hợp màn hình TFT màu, hỗ trợ kết nối Bluetooth với điện thoại và dẫn đường. Mẫu xe được nhắc tới cùng các đối thủ trong nhóm adventure tầm trung như Yamaha Tenere 700.

Tại Ấn Độ, giá dự kiến của Himalayan 750 dưới 500.000 rupee. Mẫu xe cũng được trang bị phanh đĩa đôi, phuộc Showa và loạt công nghệ hỗ trợ đường dài.