Sau khi Thaco khơi mào cuộc chiến giảm giá vào cuối năm 2016, hầu hết các hãng ô tô trong nước đã giảm giá ít nhiều các sản phẩm của mình, tuy nhiên, không phải ai cũng thành công trong việc này.
Có một câu hỏi được nhiều người thắc mắc, khi các mẫu ô tô được giảm sâu như vậy, thậm chí giá bán thấp hơn rất nhiều so với giá đề xuất thì mức lợi nhuận của các hãng ô tô và các đại lý sẽ đến từ đâu hay là chấp nhận thua lỗ?.
Thái Lan đã chính thức vượt Hàn Quốc và Trung Quốc trở thành thị trường lớn nhất cung cấp ô tô nguyên chiếc cho Việt Nam
Nhiều mẫu ô tô của Hàn Quốc, Trung Quốc đến Việt Nam với "niềm tin và hy vọng" lớn lao nhưng cuối cùng chẳng gặt hái được gì và ngày càng mất hút
2015 sẽ là một mốc quan trọng với thị trường ô tô Việt Nam, khi lần đầu tiên doanh số bán hàng vượt mốc 200.000 xe khi vẫn còn 1 tháng nữa mới hết
Năm 2013, tuy ít ỏi song thị trường ô tô Việt Nam vẫn chứng kiến một số loại xe giá “bèo”, rất hợp túi tiền người tiêu dùng.(Theo Kiến thức)
Đây là tháng thứ hai chứng kiến sự sụt giảm về doanh số của thị trường ô tô Việt Nam với mức giảm 16% so với tháng 7/2013.