Cùng xuất hiện lần đầu trước công chúng trên một sân chơi và cùng là đối thủ nặng ký của Toyota Camry nhưng mục tiêu của hai mẫu xe sedan cỡ lớn đến từ Nhật là Nissan Teana và Honda Accord không giống nhau.
Nếu Teana đã chốt giá và nỗ lực tìm kiếm khách hàng thì Accord mới chỉ xuất hiện để thăm dò thị trường và chuẩn bị cho việc đổ bộ trong năm sau.
Dù là thương hiệu Nhật nhưng Teana lại được sản xuất và nhập khẩu từ Mỹ, một thị trường vốn khá được lòng khách hàng Việt còn Accord tiếp tục đến từ nước láng giềng Thái Lan.
Được định giá lại hợp lý hơn, Nissan Teana có làm nên chuyện khi đấu với Toyota Camry? Ảnh Hiếu Lam
So với phiên bản trước Teana nhập Mỹ đã có giá hợp lý hơn khá nhiều và đang là mẫu xe mang nhiều kỳ vọng của nhà phân phối. Dòng xe này có hai phiên bản động cơ 2.5 lít và 3.5 lít với giá bán lần lượt là 1,399 và 1,694 tỷ đồng.
Teana mới về cơ bản vẫn sở hữu vóc dáng của phiên bản hiện tại nhưng có kích thước lớn hơn (rộng hơn 35 mm), trọng lượng nhẹ hơn và được làm mới một số chi tiết như lưới tản nhiệt, cụm đèn pha và hộc đèn gầm...
Xe có chiều dài 4.863 mm, chiều rộng 1.830 mm và chiều cao 1.488 mm. Bản 3.5L có chiều cao lớn hơn, ở mức 1.493 mm. 
Teana mang thương hiệu Nhật nhưng lại được nhập về từ Mỹ.
Nội thất xe đơn giản và phóng khoáng với bộ ghế ngồi “không trọng lực” khá thú vị. Teana 2013 được trang bị vô lăng tích hợp điều khiển âm thanh và bluetooth, hệ thống điều hòa tự động hai vùng khí độc lập, dàn âm thanh 9 loa Bose, màn hình đa phương tiện LCD và một màn hình thước 4 inch hiển thị các thông số hỗ trợ lái xe Drive-AssistTM, cửa sổ trời.
Ngoài ra, còn có tựa tay bản lớn, gạt mưa thông minh, hệ thống theo dõi áp suất lốp TPMS. Trang bị an toàn trên Teana 2013 gồm 6 túi khí, phanh ABS, hỗ trợ phanh, cân bằng điện tử, chống trượt,…
Xe có 2 tùy chọn động cơ là loại V6 dung tích 3.5 lít, công suất 270 mã lực tại 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 340 Nm tại 4.400 vòng/phút và loại 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 2.5 lít, công suất 182 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 244 Nm tại 4.000 vòng/phút. Cả hai phiên bản sử dụng chung hộp số vô cấp điện tử X-CVT thế hệ mới.
Chưa có giá, chưa có lịch bán, Honda Accord mới chỉ về để thăm dò thị trường.
Chưa có giá và chưa được bán nhưng Honda Accord cũng thu hút được khá nhiều sự chú ý. So với bản cũ, Honda Accord cũng không có quá nhiều sự thay đổi trừ một số chi tiết thiết kế mới như lưới tản nhiệt trước và đèn LED sau...
Nội thất xe hiện đại và có nhiều trang bị hơn với màn hình LCD 8 inch hiển thị các thông tin nhận từ chức năng đàm thoại rảnh tay, camera lùi và thông tin về mức nhiên liệu. Hệ thống audio cũng được điều khiển bằng màn hình cảm ứng.
Xe có hệ thống mở khoá thông minh và khởi động bằng nút bấm cho phép người lái chỉ cần tiến gần đến chiếc xe, chạm vào tay cầm là mở cửa được cửa và chạm vào nút khóa trên tay nắm cửa khóa xe lại.
Honda Việt Nam cho biết mẫu xe sắp ra mắt này được trang bị động cơ V6 3.5 lít công suất 278 mã lực tại vòng tua 6.200 vòng/ phút đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp.
Mẫu xe này được bật mí có nhiều công nghệ mới hơn bản hiện tại khi sở hữu đèn tự động điều chỉnh góc theo hướng lái, camera lùi, hỗ trợ cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi động ngang dốc, hệ thống chống bó cứng phanh, gương hậu chống đọng nước... Giá xe và thời điểm chính thức bán xe hiện vẫn được giữ kín.
Sự xuất hiện của hai mẫu xe này ít có khả năng “lật đổ” được ngôi vương của Toyota Camry nhưng chắc chắn sẽ lấy đi một số thị phần và mang tới nhiều lựa chọn hơn cho khách hàng, đặc biệt là mẫu Nissan Teana sau khi được định giá lại.
Khánh Hòa
Bình luận