Tai nạn chết người giải đua xe đạp ở Đồng Nai: Ban tổ chức cũng phải chịu trách nhiệm

Như vậy, trong trường hợp này, theo nhận định ban đầu của tôi thì cả 2 bên cùng có lỗi. Cơ quan điều tra nhiều khả năng sẽ khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với người điều khiển mô tô chèn qua người dẫn tới cái chết của anh Sáng về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” theo Điều 202 Bộ Luật Hình sự.

Tuy nhiên, do lỗi một phần thuộc về anh Sáng nên đây được coi là một tình tiết giảm nhẹ khi cơ quan chức năng xem xét trách nhiệm của người điều khiển mô tô chèn qua người nạn nhân.

Đây là bài học đắt giá cho công tác tổ chức các giải đua xe nói chung. Tôi từng chứng kiến, đoàn đua xe đạp tổ chức trên cả làn đường chỉ dành cho xe ô tô. Tuy nhiên, người điều khiển ô tô lại không được hướng dẫn bởi lực lượng cảnh sát khi chạy đến những địa điểm này. Điều đó là rất nguy hiểm.

Như tôi đã nói, trước khi cuộc đua diễn ra, ban tổ chức cần phối hợp chặt chẽ với cơ quan chức năng để đảm bảo tuyệt đối an toàn trên đường đua. Các thành viên tham gia giải đua, lực lượng bảo vệ đoàn đua cần phải chấp hành đúng quy định, điều khiển xe cẩn trọng, chú ý quan sát để không xảy ra tai nạn đáng tiếc như trường hợp của anh Lìn A Sáng nói trên.

- Xin cảm ơn Luật sư!

Một số lưu ý về vấn đề pháp lý trong vụ tai nạn (Luật sư Nguyễn Thạch Thảo - đoàn luật sư TP.HCM) Theo thông tin do báo chí cung cấp và sau khi xem lại đoạn clip đã ghi lại toàn bộ diễn biến sự việc, có thể thấy có nhiều vấn đề pháp lý liên quan đến vụ tai nạn trên. Trước hết, người bị tai nạn trong vụ này là thành viên đang hộ tống và dẫn đoàn đua xe đạp nữ đến vị trí xuất phát để chuẩn bị vào cuộc đua. Như vậy, cần xác định rõ trong trường hợp này, đoàn đua xe đó có phải là đoàn xe ưu tiên hay không? Căn cứ vào qui định của điều 22 điểm b Luật Giao thông đường bộ (GTĐB) là "Đoàn xe có xe cảnh sát dẫn đường" là đoàn xe ưu tiên. Như vậy, nếu đoàn xe đó có xe cảnh sát dẫn đường là đoàn xe ưu tiên, khi đó các phương tiện lưu thông khác phải tuân thủ theo qui định của khoản 3 điều 22 Luật giao thông đường bộ. Cụ thể, khi có tín hiệu của xe được quyền ưu tiên, người tham gia giao thông phải nhanh chóng giảm tốc độ, tránh hoặc dừng lại sát lề đường bên phải để nhường đường. Không được gây cản trở xe được quyền ưu tiên. Cũng theo quy định của khoản 5 điều 14 Luật GTĐB thì "Không được vượt xe khi có trường hợp xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ". Do vậy, trong trường hợp vượt đoàn xe ưu tiên đang phát tín hiệu làm nhiệm vụ là sai qui định của pháp luật. Nếu đoàn xe đó không có xe cảnh sát dẫn đường thì chưa phải là đoàn xe ưu tiên. Căn cứ vào diễn biến của các xe mô tô vượt lên đoàn xe đua thì có thể thấy trước hết là tốc độ của các xe mô tô này rất cao và chắc chắn sẽ vượt quá tốc độ cho phép đối với các phương tiện là xe mô tô, xe gắn máy. Điểm nữa là các xe này đã vượt không đúng qui định, lấn hết qua làn đường của các xe đi ngược chiều lại, gây nguy hiểm rất lớn đến tính mạng của các phường tiện đang lưu thông ngược chiều. Điều này vi phạm điều 9 Luật Giao thông đường bộ (GTĐB): "Người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường quy định và phải chấp hành hệ thống báo hiệu đường bộ". Qua đoạn clip trên, có thể thấy nguyên nhân dẫn đến té ngã của người bị hại là do anh đã va chạm với xe mô tô phía trước dẫn đến té ngã xuống đường. Tuy nhiên, nếu tuân thủ đúng qui định về tốc độ cho phép, đi đúng làn đường qui định và giữ một khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền phía trước xe của mình theo qui định điều 12 luật GTĐB thì các xe mô tô phía sau có thể có được phương án tốt nhất để tránh tai nạn đáng tiếc này.