Sai phạm nghiêm trọng khi thi công cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây

Mới đây, UBND tỉnh Đồng Nai đã ban hành Thông báo kết luận của Phó chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Phi sau chuyến khảo sát thực địa và nghe báo cáo xử lý thu hồi vật liệu san lấp phục vụ thi công dự án đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.

Theo báo cáo kết luận của Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, trong thời gian thực hiện dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, các sở, ngành và địa phương trong tỉnh đã hỗ trợ Ban Quản lý dự án Thăng Long và các nhà thầu thi công trong việc đảm bảo đủ nguồn vật liệu san lấp để phục vụ thi công dự án.

Tuy nhiên, Ban Quản lý dự án Thăng Long, Liên danh Tổng công ty CP Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam - Công ty TNHH Xây dựng Trung Chính (Liên danh Vinaconex - Trung Chính) đã để xảy ra sai phạm.

Cụ thể, khi thực hiệm dự án Cải tạo đất nông nghiệp kết hợp thu hồi đất tại xã Xuân Hưng và Suối Cát (thuộc địa bàn huyện Xuân Lộc), Ban Quản lý và các nhà thầu đã thực hiện ra ngoài dự án, thi công vượt cote, tạo vách đứng không đúng phương án được chấp thuận. Đặc biệt, tất cả những sai phạm nêu trên được UBND tỉnh Đồng Nai đánh giá là nghiêm trọng. 

Cũng theo kết luận, UBND tỉnh Đồng Nai nêu rõ việc để mái dốc ta luy thẳng đứng vị trí cải tạo tại xã Suối Cát là rất nguy hiểm cần được khẩn trương thi công xử lý để đảm bảo an toàn cho người, vật nuôi và công trình trong mùa mưa.

Liên danh Vinaconex - Trung Chính có trách nhiệm thoả thuận với người dân có đất tại khu vực này để thống nhất phương án cải tạo tại chỗ, tạo vách ta luy chống sạt lở, ổn định mái dốc công trình, nghiêm cấm việc chở vật liệu tại vị trí này ra khỏi khu vực. Trước khi thực hiện hạng mục này, Liên danh Vinaconex - Trung Chính phải có văn bản thông báo với chính quyền địa phương để giám sát việc thực hiện của doanh nghiệp.

Đối với vị trí cải tạo xã Xuân Hưng, UBND tỉnh yêu cầu Liên danh Vinaconex - Trung Chính phải thuê đơn vị chức năng đo vẽ sau kết thúc thu hồi, xác định khối lượng thu hồi theo thực tế và theo kết quả đo vẽ, nghĩa vụ tài chính đã thực hiện và thực hiện bổ sung lớp đất màu, hoàn thổ cải tạo đất tăng độ phì, trồng cây xanh theo phương án được UBND tỉnh chấp thuận. Thời gian hoàn thành trong tháng 8/2023.

Trước những sai phạm nêu trên, cơ quan chức năng tỉnh Đồng Nai giao cho UBND huyện Xuân Lộc chủ đạo phòng ban nghiệp vụ và UBND xã Suối Cát giám sát việc thực hiện của Liên doanh Vinaconex - Trung Chính.

Trường hợp phát hiện khai thác, vận chuyển vật liệu ra khỏi vị trí này, UBND huyện Xuân Lộc xử lý nghiêm hành vi vi phạm pháp luật khoáng sản theo quy định. Kết quả thực hiện, UBND huyện Xuân Lộc phải báo cáo cho UBND tỉnh Đồng Nai, Sở NNPTNT và Sở Tài nguyên Môi trường trước ngày 25/8.

Bên cạnh đó, giao Sở Tài nguyên Môi trường chủ trì phối hợp với các đơn vị có liên quan khẩn trương thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh, đo đạc, xác định mức độ sai phạm, tham mưu đề xuất cấp có thẩm quyền xử lý nghiêm theo quy định.

Ngoài loạt sai phạm của Liên danh Vinaconex - Trung Chính, UBND tỉnh Đồng Nai cũng yêu cầu UBND huyện Cẩm Mỹ tiếp tục kiểm tra giám sát phương án cải tạo đất của Công ty cổ phần 66 Gia Khang, Công ty cổ phần Đầu tư Xây dựng Thời Việt, Công ty cổ phần Xây lắp và Dịch vụ Thương mại Sài Gòn để đảm bảo các doanh nghiệm thực hiện đúng phương án đã được chấp thuận.

Trước đó, ngày 7/7, Sở Nông nghiệp tỉnh Đồng Nai, phối hợp với Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Giao thông Vận tải, UBND huyện các huyện Cẩm Mỹ, Xuân Lộc và các đơn vị liên quan tổ chức kiểm tra hiện trạng các khu vực cải tạo đất tại huyện Cẩm Mỹ, huyện Xuân Lộc.

Theo đó, đoàn kiểm tra liên ngành kiểm tra tại vị trí thực hiện phương án “Hạ cote nền, cải tạo đất nông nghiệp nâng cao hiệu quả cây trồng kết hợp thu hồi vật liệu san lấp phục vụ thi công dự án thành phần đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây" tại đồi Bình Minh, xã Suối Cát, huyện Xuân Lộc.

Tại đây, đoàn kiểm tra đã phát hiện loạt vi phạm so với phương án cải tạo được UBND tỉnh Đồng Nai chấp thuận. Cụ thể, góc mái dốc, số tầng khai thác đơn vị cải tạo là Liên danh Vinaconex - Trung Chính thi công không tuân thủ theo phương án được chấp thuận. Hiện tại phía bên trái hướng từ ngoài đường cao tốc vào và các vị trí khác giáp ranh khu đất cải tạo không phân tầng khai thác, tạo vách đứng cao (góc dựng đứng 90 độ so với mặt bằng) với chiều cao khoảng 15m-30m, không đúng với phương án được chấp thuận.

Cốt kết thúc cải tạo mặt bằng có hiện tượng thấp hơn so với phương án từ 1,5 m đến 2 m và đơn vị cải tạo đất đã và đang thực hiện việc đổ đất thải từ nơi khác vào để san lấp với bề dày từ 1,5 m đến 2 m; không thực hiện thu gom lớp đất mặt mà thực hiện hoàn thổ tại chỗ ở một số vị trí thuộc phạm vi phương án.

Ngoài ra, việc khai thác đất tại đây gây nguy cơ gây mất an toàn khu vực rất nghiêm trọng do vách đứng với chiều cao lớn nên nguy cơ sạt lở là rất cao, nhất là thời điểm đang giữa mùa mưa bão nếu sạt lở xảy ra sẽ gây thiệt hại lớn trong khu vực (tài sản khu vực xung quanh và máy móc trang thiết bị, người lao động đang có mặt tại hiện trường) do khối lượng đất phía trên cao lớn.