Theo đó, uyến đường bộ trên cao được xây mới hoàn toàn, gồm một cầu chính và ba cầu dẫn. Tổng chiều dài toàn tuyến là 5,1km, rộng 19m; có ba vị trí lên, xuống. Tuyến đường trên cao được thiết kế với đầy đủ hệ thống chiếu sáng, thoát nước, tường chắn, tường chống ồn, hệ thống biển báo và an toàn giao thông.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung “ấn nút” khởi công sáng đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp vào sáng 22/4.
Phần đường phía dưới, đoạn từ Vĩnh Tuy qua chợ Mơ đến Ngã Tư Vọng được mở rộng với mặt cắt từ 53,5m đến 63,5m, với tổng chiều dài 3,1km. Sau khi được mở rộng, đường vành đai 2 phía dưới có quy mô tám làn xe (sáu làn dành cho xe cơ giới và hai làn dành cho xe thô sơ), dải phân cách rộng 4m ở giữa, vỉa hè rộng từ 4-6m mỗi bên và đồng bộ các công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị (cấp nước, thoát nước, điện lực, thông tin, chiếu sáng, cây xanh...).
Phối cảnh dự án đường vành đai 2 trên cao, đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở.
Tuyến đường vành đai (trên cao và đi bằng) chạy qua địa bàn bốn quận: Hoàng Mai, Hai Bà Trưng, Thanh Xuân và Đống Đa với tổng mức đầu tư gần 9.500 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 4.194 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2018 đến 2020.
Giai đoạn 1 từ Ngã Tư Vọng đến Ngã Tư Sở có thể thi công trong vòng 15 tháng, với điều kiện giải phóng mặt bằng xong hai đầu Ngã Tư Sở và Ngã Tư Vọng. Chi phí giải phóng mặt bằng, bồi thường, hỗ trợ tái định cư được lấy từ ngân sách thành phố. Chi phí chuẩn bị đầu tư và thi công xây dựng tuyến đường do Tập đoàn Vingroup đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng, chuyển giao (BT).
Sau khi hoàn thành đường vành đai 2 được kỳ vọng sẽ xóa ùn tắc trên tuyến đường này.
Cùng với việc mở rộng tuyến đường phía dưới, đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Vọng và xây mới đường bộ trên cao từ cầu Vĩnh Tuy tới Ngã Tư Sở, các điểm nóng về ùn tắc giao thông trên tuyến đường sẽ sớm được giải quyết, giúp người dân lưu thông thuận lợi, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống và tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.
Bình luận