Để chiến hạm đâm tàu hàng, thêm 2 chỉ huy của Hạm đội 7 mất chức

Tháng 6/2017, khu trục tên lửa USS Fitzgerald va chạm với tàu chở hàng mang cờ Philippines khiến 7 thủy thủ thiệt mạng và tháng 8/2017, khu trục tên lửa USS John S. McCain va chạm với tàu chở dầu – hóa chất mang cờ Liberia khiến 10 thủy thủ thiệt mạng.

Sau khi khu trục USS John S. McCain gặp tai nạn, phó đô đốc Joseph Aucoin, chỉ huy trưởng Hạm đội 7 hải quân Mỹ mất chức khi chỉ còn vài tuần nữa thì nghỉ hưu. Mới đây Hải quân Mỹ vừa quyết định cắt chức thêm 2 chỉ huy khác của Hạm đội 7 vì để xảy ra những vụ tai nạn này.

Theo thông cáo của hải quân Mỹ, chỉ huy trưởng Biệt đội số 70, phó đề đốc Charles Williams và chỉ huy trưởng Hải đội khu trục số 15, đại tá Jeffrey Bennett mất chức, theo quyết định của tân chỉ huy trưởng hạm đội 7, phó đô đốc Phil Sawyer vì lý do đánh mất độ tin cậy vào khả năng chỉ huy.

Phó đề đốc Williams, người từng chỉ huy Biệt đội số 70 và Biên đội tàu sân bay số 5, trong đó bao gồm toàn bộ tuần dương hạm, khu trục hạm, Phi đoàn tàu sân bay số 5 và tàu sân bay USS Ronald Reagan. Còn đại tá Bennett là chỉ huy trưởng của toàn bộ lực lượng khu trục hạm của Hạm đội 7.

Video: Cận cảnh lỗ thủng trên tàu USS John S. McCain sau khi bị tàu chở dầu đâm

Hải quân Mỹ cho biết, đô đốc Marc Dalton sẽ đảm nhận vị trí chỉ huy trưởng Biệt đội số 70 và Đại tá Jonathan Duffy sẽ đảm nhận vị trí chỉ huy trưởng Hải đội khu trục số 15 thay cho 2 chỉ huy vừa mất chức.

Bên cạnh hai vụ tai nạn nghiêm trọng trong tháng 6 và tháng 8/2017, khu trục tên lửa dẫn đường USS Lake Champlain đâm vào một tàu cá của Hàn Quốc ở khu vực gần bán đảo Triều Tiên vào tháng 5/2017. Một khu trục tên lửa khác, USS Antietam, bị mắc cạn và làm tràn hơn 4.000 lít dầu ra vịnh Tokyo.

Ngày 19/9,  Bộ trưởng Bộ hải quân Mỹ Richard Spencer và Chỉ huy trưởng hoạt động hải quân, đô đốc John Richardson có phiên điều trần tại Ủy ban quân sự thượng viện về những vụ tai nạn liên quan đến chiến hạm của hải quân Mỹ ở Thái Bình Dương.

Theo các báo cáo của Văn phòng trách nhiệm chính phủ Mỹ, Hải quân Mỹ đã tăng thời gian triển khai, rút ngắn thời gian huấn luyện, cắt giảm hoặc trì hoãn bảo dưỡng để đáp ứng yêu cầu vận hành cao, dẫn đến điều kiện của chiến hạm trở nên tồi tệ và xu hướng này đang diễn biến theo chiều hướng xấu.