(VTC News) - Thanh tra TP Hà Nội vừa công bố kết luận thanh tra việc cải tạo, thay thế cây xanh trên một số tuyến phố tại Hà Nội gây bức xúc dư luận thời gian qua.
Sáng 19/5, Chánh Thanh tra TP Hà Nội Nguyễn Văn Tuấn Dũng công bố kết luận về việc thanh tra việc cải tạo, thay thế cây xanh trên một số tuyến phố tại Hà Nội.
Theo đó, Thanh tra TP Hà Nội kết luận chưa phát hiện thất thoát, lãng phí, tiêu cực, lợi ích nhóm, tham nhũng trong quá trình tổ chức thực hiện. Tuy nhiên kết luận cũng chỉ ra hàng loạt sai phạm cũng như quy trách nhiệm từng đơn vị.
Trước tiên, khi triển khai thực hiện, Sở Xây dựng chưa tranh thủ rộng rãi ý kiến đóng góp của các chuyên gia, các nhà khoa học, cộng đồng cư dân nơi chịu tác động ảnh hưởng; công tác thông tin, tuyên truyền trước và trong quá trình thực hiện chưa tốt, chưa sâu rộng nên chưa tạo sự đồng thuận cao của người dân sở tại và nhân dân Thủ đô.
Trong Đề án, tiêu đề một số mục nêu chung chung, chưa nêu rõ tiêu chí để đánh giá, phân định và làm rõ số lượng cây dự kiến phải chặt hạ, thay thế do có nguy cơ đổ gãy, cây khô chết, cây mục, cây che khuất tầm nhìn ảnh hưởng đến an toàn giao thông và an toàn tính mạng, tài sản của người dân.
Do đó, khi tổng hợp thành số liệu 4.500 cây là chưa cụ thể từng nội dung việc cải tạo, thay thế cây xanh theo kế hoạch, làm cho dư luận lo ngại về số lượng cây sẽ bị “chặt hạ” quá nhiều.
Vì vậy, nhiều người hiểu đây chỉ là việc “chặt hạ”, “loại bỏ” cây xanh hàng loạt, gây bức xúc trong dư luận.
Kết luận thanh tra chỉ rõ, việc xác định, ước tính chi phí cải tạo, thay thế cây xanh theo cách tính bình quân 10 triệu đồng/cây bao gồm cả việc chặt hạ, dịch chuyển, trồng cây thay thế, cây bổ sung, chi phí bó vỉa gốc cây và hoàn trả vỉa hè cho toàn bộ 6.708 cây là chưa khoa học, chưa phù hợp với từng nội dung thực hiện cho từng loại cây, từng tuyến đường phố.
“Trách nhiệm để xảy ra những hạn chế, thiếu sót trên trước hết thuộc về Sở Xây dựng, Sở Thông tin và truyền thông và các cơ quan truyền thông của thành phố, các cơ quan chức năng được giao thực hiện, lãnh đạo UBND thành phố cũng có phần trách nhiệm trong công tác chỉ đạo, kiểm tra, đôn đốc thiếu sát sao”, Thanh tra thành phố Hà Nội chỉ rõ.
Cụ thể, thứ nhất, trong việc khảo sát trước khi cấp phép và việc cấp giấy phép, việc khảo sát chưa kỹ trước khi cấp phép dẫn đến cấp giấy phép một số cây trồng thay thế, bổ sung không đảm bảo điều kiện để trồng (86 vị trí vướng công trình, hạ tầng), trách nhiệm thuộc Tổ công tác do Sở Xây dựng chủ trì khảo sát, kiểm tra tình trạng cây trước khi cấp phép.
Thứ 2, hồ sơ đề nghị cấp phép có đơn đề nghị, biên bản kiểm tra xác định tình trạng cây trước khi cấp phép đều thể hiện vị trí, loại cây, kích thước cây, lý do chặt hạ, dịch chuyển tuy nhiên còn thiếu một số ảnh chụp hiện trạng (31 cây).
Ngoài ra, hồ sơ đề nghị cấp phép có đơn đề nghị, ảnh chụp hiện trạng cây thể hiện vị trí, loại cây, kích thước cây, lý do chặt hạ, dịch chuyển, biên bản kiểm tra xác định tình trạng cây trước khi cấp phép. Tuy nhiên, biên bản không có thành phần xác nhận của UBND phường sở tại (04 trường hợp). Việc làm trên là chưa thực hiện đầy đủ yêu cầu về hồ sơ cấp phép được quy định tại Quy trình số 27/QT ban hành ngày 15/7/2011 của Sở Xây dựng về cấp phép chặt hạ, cắt tỉa, dịch chuyển cây xanh.
Sở Xây dựng có trách nhiệm trong việc cho phép Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Thịnh An thực hiện chặt hạ 19 cây, Công ty cổ phần Thương mại và xây dựng Vĩnh An thực hiện chặt hạ 20 cây, trong khi 2 công ty trên không phải là đơn vị được giao thực hiện chặt hạ trong giấy phép.
Trong khi đó, việc nghiệm thu, giám sát kết quả tổ chức thực hiện của 3 công ty (Công ty Cổ phần Thương mại và công nghệ Bình Minh, Cty TNHH Xây dựng và thương mại Thịnh An, Công ty cổ phần thương mại và xây dựng Vĩnh An) thiếu thành phần xác nhận của UBND phường sở tại; do đó chưa đầy đủ thành phần quy định tại Quy trình kỹ thuật cắt sửa, chặt hạ cây bóng mát trên địa bàn thành phố.
Về việc chặt hạ hàng cây xà cừ trên đường Nguyễn Trãi (Thanh Xuân, Hà Nội), Thanh tra thành phố Hà Nội cho biết, trong khi Bộ GTVT đang trong giai đoạn thi công tuyến đường sắt đô thị trên cao Cát Linh - Hà Đông và đường hầm tại nút giao Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến, Ban Quản lý dự án đường sắt - Bộ GTVT có văn bản số 411, ngày 14/11/2014 đề nghị UBND thành phố Hà Nội xây dựng, lập phương án bảo vệ công trình dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Theo Thanh tra thành phố, tuyến đường Nguyễn Trãi - Trần Phú là một trong những tuyến giao thông chính, có lưu lượng người tham gia giao thông rất lớn nên việc chặt hạ thay thế cây xanh để đảm bảo an toàn giao thông là cần thiết.
“Loại cây trồng trước đây chủ yếu là xà cừ (loại cây rễ ăn nông, ăn ngang) có chiều cao từ 15-20m, phát triển nghiêng về phía đường sắt trong khi khoảng cách từ vị trí cây đến tuyến đường sắt khoảng 14m, nếu cây đổ do mưa bão sẽ gây mất an toàn cho tuyến đường sắt trên cao Cát Linh- Hà Đông khi đi vào hoạt động”, văn bản kết luận của Thanh tra Thành phố Hà Nội chỉ rõ.
Đặc biệt, kết luận thanh tra khẳng định cây được trồng thay thế trên đường Nguyễn Chí Thanh là cây Mỡ - theo kết quả giám định của Viện Khoa học lâm nghiệp Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thông và xác minh từ nguồn gốc nơi cung cấp.
Thụy Miên
Sáng 19/5, Chánh Thanh tra TP Hà Nội Nguyễn Văn Tuấn Dũng công bố kết luận về việc thanh tra việc cải tạo, thay thế cây xanh trên một số tuyến phố tại Hà Nội.
Theo đó, Thanh tra TP Hà Nội kết luận chưa phát hiện thất thoát, lãng phí, tiêu cực, lợi ích nhóm, tham nhũng trong quá trình tổ chức thực hiện. Tuy nhiên kết luận cũng chỉ ra hàng loạt sai phạm cũng như quy trách nhiệm từng đơn vị.
 |
Nhiều cây xanh trên con đường đẹp nhất Việt Nam bị 'đốn hạ' (Ảnh: Minh Chiến) - See more at: http://m.vtc.vn/308-545766/doi-song/con-duong-dep-nhat-viet-nam-nham-nho-sau-khi-chat-ha-nhieu-cay-xanh.htm#sthash.c0Cw7Tta.dpuf Nhiều cây xanh trên con đường đẹp nhất Việt Nam bị 'đốn hạ' (Ảnh: Minh Chiến) - See more at: http://m.vtc.vn/308-545766/doi-song/con-duong-dep-nhat-viet-nam-nham-nho-sau-khi-chat-ha-nhieu-cay-xanh.htm#sthash.c0Cw7Tta.dpuf Nhiều cây xanh trên con đường đẹp nhất Việt Nam bị 'đốn hạ' (Ảnh: Minh Chiến) - See more at: http://m.vtc.vn/308-545766/doi-song/con-duong-dep-nhat-viet-nam-nham-nho-sau-khi-chat-ha-nhieu-cay-xanh.htm#sthash.c0Cw7Tta.dpuf Nhiều cây xanh trên con đường đẹp nhất Việt Nam bị 'đốn hạ' (Ảnh: Minh Chiến) - See more at: http://m.vtc.vn/308-545766/doi-song/con-duong-dep-nhat-viet-nam-nham-nho-sau-khi-chat-ha-nhieu-cay-xanh.htm#sthash.c0Cw7Tta.dpuf Nhiều cây xanh trên con đường đẹp nhất Việt Nam bị 'đốn hạ' (Ảnh: Minh Chiến) - See more at: http://m.vtc.vn/308-545766/doi-song/con-duong-dep-nhat-viet-nam-nham-nho-sau-khi-chat-ha-nhieu-cay-xanh.htm#sthash.c0Cw7Tta.dpuf Nhiều cây xanh trên đường Nguyễn Chí Thanh bị chặt hạ. (Ảnh: Minh Chiến) |
Trước tiên, khi triển khai thực hiện, Sở Xây dựng chưa tranh thủ rộng rãi ý kiến đóng góp của các chuyên gia, các nhà khoa học, cộng đồng cư dân nơi chịu tác động ảnh hưởng; công tác thông tin, tuyên truyền trước và trong quá trình thực hiện chưa tốt, chưa sâu rộng nên chưa tạo sự đồng thuận cao của người dân sở tại và nhân dân Thủ đô.
Trong Đề án, tiêu đề một số mục nêu chung chung, chưa nêu rõ tiêu chí để đánh giá, phân định và làm rõ số lượng cây dự kiến phải chặt hạ, thay thế do có nguy cơ đổ gãy, cây khô chết, cây mục, cây che khuất tầm nhìn ảnh hưởng đến an toàn giao thông và an toàn tính mạng, tài sản của người dân.
Do đó, khi tổng hợp thành số liệu 4.500 cây là chưa cụ thể từng nội dung việc cải tạo, thay thế cây xanh theo kế hoạch, làm cho dư luận lo ngại về số lượng cây sẽ bị “chặt hạ” quá nhiều.
Vì vậy, nhiều người hiểu đây chỉ là việc “chặt hạ”, “loại bỏ” cây xanh hàng loạt, gây bức xúc trong dư luận.
Kết luận thanh tra chỉ rõ, việc xác định, ước tính chi phí cải tạo, thay thế cây xanh theo cách tính bình quân 10 triệu đồng/cây bao gồm cả việc chặt hạ, dịch chuyển, trồng cây thay thế, cây bổ sung, chi phí bó vỉa gốc cây và hoàn trả vỉa hè cho toàn bộ 6.708 cây là chưa khoa học, chưa phù hợp với từng nội dung thực hiện cho từng loại cây, từng tuyến đường phố.
“Trách nhiệm để xảy ra những hạn chế, thiếu sót trên trước hết thuộc về Sở Xây dựng, Sở Thông tin và truyền thông và các cơ quan truyền thông của thành phố, các cơ quan chức năng được giao thực hiện, lãnh đạo UBND thành phố cũng có phần trách nhiệm trong công tác chỉ đạo, kiểm tra, đôn đốc thiếu sát sao”, Thanh tra thành phố Hà Nội chỉ rõ.
Video: Dư luận xôn xao trước đề án chặt hạ, thay thế 6.700 cây xanh ở Hà Nội
Cụ thể, thứ nhất, trong việc khảo sát trước khi cấp phép và việc cấp giấy phép, việc khảo sát chưa kỹ trước khi cấp phép dẫn đến cấp giấy phép một số cây trồng thay thế, bổ sung không đảm bảo điều kiện để trồng (86 vị trí vướng công trình, hạ tầng), trách nhiệm thuộc Tổ công tác do Sở Xây dựng chủ trì khảo sát, kiểm tra tình trạng cây trước khi cấp phép.
Thứ 2, hồ sơ đề nghị cấp phép có đơn đề nghị, biên bản kiểm tra xác định tình trạng cây trước khi cấp phép đều thể hiện vị trí, loại cây, kích thước cây, lý do chặt hạ, dịch chuyển tuy nhiên còn thiếu một số ảnh chụp hiện trạng (31 cây).
Ngoài ra, hồ sơ đề nghị cấp phép có đơn đề nghị, ảnh chụp hiện trạng cây thể hiện vị trí, loại cây, kích thước cây, lý do chặt hạ, dịch chuyển, biên bản kiểm tra xác định tình trạng cây trước khi cấp phép. Tuy nhiên, biên bản không có thành phần xác nhận của UBND phường sở tại (04 trường hợp). Việc làm trên là chưa thực hiện đầy đủ yêu cầu về hồ sơ cấp phép được quy định tại Quy trình số 27/QT ban hành ngày 15/7/2011 của Sở Xây dựng về cấp phép chặt hạ, cắt tỉa, dịch chuyển cây xanh.
 |
| Nhiều cây thân gỗ to bị chặt hạ. (Ảnh: Minh Chiến) |
Sở Xây dựng có trách nhiệm trong việc cho phép Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Thịnh An thực hiện chặt hạ 19 cây, Công ty cổ phần Thương mại và xây dựng Vĩnh An thực hiện chặt hạ 20 cây, trong khi 2 công ty trên không phải là đơn vị được giao thực hiện chặt hạ trong giấy phép.
Trong khi đó, việc nghiệm thu, giám sát kết quả tổ chức thực hiện của 3 công ty (Công ty Cổ phần Thương mại và công nghệ Bình Minh, Cty TNHH Xây dựng và thương mại Thịnh An, Công ty cổ phần thương mại và xây dựng Vĩnh An) thiếu thành phần xác nhận của UBND phường sở tại; do đó chưa đầy đủ thành phần quy định tại Quy trình kỹ thuật cắt sửa, chặt hạ cây bóng mát trên địa bàn thành phố.
Về việc chặt hạ hàng cây xà cừ trên đường Nguyễn Trãi (Thanh Xuân, Hà Nội), Thanh tra thành phố Hà Nội cho biết, trong khi Bộ GTVT đang trong giai đoạn thi công tuyến đường sắt đô thị trên cao Cát Linh - Hà Đông và đường hầm tại nút giao Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến, Ban Quản lý dự án đường sắt - Bộ GTVT có văn bản số 411, ngày 14/11/2014 đề nghị UBND thành phố Hà Nội xây dựng, lập phương án bảo vệ công trình dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông.
 |
Hàng cây bị đốn hạ, hình ảnh người dân đi dưới những tán cây chỉ còn trong quá khứ (Ảnh: Minh Chiến) - See more at: http://m.vtc.vn/308-545766/doi-song/con-duong-dep-nhat-viet-nam-nham-nho-sau-khi-chat-ha-nhieu-cay-xanh.htm#sthash.c0Cw7Tta.dpuf Hàng cây bị đốn hạ, hình ảnh người dân đi dưới những tán cây chỉ còn trong quá khứ (Ảnh: Minh Chiến) |
Theo Thanh tra thành phố, tuyến đường Nguyễn Trãi - Trần Phú là một trong những tuyến giao thông chính, có lưu lượng người tham gia giao thông rất lớn nên việc chặt hạ thay thế cây xanh để đảm bảo an toàn giao thông là cần thiết.
“Loại cây trồng trước đây chủ yếu là xà cừ (loại cây rễ ăn nông, ăn ngang) có chiều cao từ 15-20m, phát triển nghiêng về phía đường sắt trong khi khoảng cách từ vị trí cây đến tuyến đường sắt khoảng 14m, nếu cây đổ do mưa bão sẽ gây mất an toàn cho tuyến đường sắt trên cao Cát Linh- Hà Đông khi đi vào hoạt động”, văn bản kết luận của Thanh tra Thành phố Hà Nội chỉ rõ.
Đặc biệt, kết luận thanh tra khẳng định cây được trồng thay thế trên đường Nguyễn Chí Thanh là cây Mỡ - theo kết quả giám định của Viện Khoa học lâm nghiệp Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thông và xác minh từ nguồn gốc nơi cung cấp.
Thụy Miên
Bình luận