Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng vừa hoàn thành việc tổ chức, khảo sát, đánh giá dự án cầu Tân Vũ - Lạch Huyện (Hải Phòng).
Theo đánh giá của Hội đồng nghiệm thu, đoạn từ km2+700 (nút giao số 1) đến km15+630 (cuối tuyến) của dự án cầu, đường Tân Vũ - Lạch Huyện đã hoàn thành, bảo đảm chất lượng kỹ thuật, đáp ứng yêu cầu đưa vào vận hành, khai thác.
Trong quá trình thi công, dự án được các cơ quan chức năng giám sát chặt chẽ, nhanh chóng khắc phục những khiếm khuyết để dự án đạt chất lượng cao nhất.
Cầu vượt biển dài nhất Việt Nam sẽ thông xe vào 2/9. Ảnh: Hoàng Hà.
Chiều 28/8, trao đổi với Zing.vn, ông Phạm Hồng Sơn, Giám đốc Ban QLDA 2 (đơn vị làm đại diện chủ đầu tư) cho biết cầu Tân Vũ - Lạch Huyện sẽ chính thức thông xe vào ngày Quốc khánh 2/9.
Theo vị này, Bộ GTVT, UBND TP Hải Phòng đã xây dựng phương án tổ chức giao thông, bảo đảm an toàn, thuận tiện cho người dân và đưa vào khai thác dự án cầu, đường ôtô Tân Vũ - Lạch Huyện đoạn từ km2+700 đến km15+630. Việc này sẽ đảm bảo an toàn đối với người đi xe thô sơ, người đi bộ qua cầu.
Cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện có tổng mức đầu tư gần 12.000 tỷ đồng. Ảnh: Google Maps.
Vào tháng 5, Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng đã chỉ ra 11 sai sót kỹ thuật tại cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện. Các sai sót kỹ thuật liên quan đến cấp phối đá dăm mặt đường, chất lượng thi công bê tông mặt đường, dầm chữ T chênh lệch so với các dầm khác…
Sau đó, lãnh đạo Bộ GTVT đã trực tiếp đi kiểm tra nhắc nhở 3 đơn vị là đại diện chủ đầu tư, đơn vị giám sát, nhà thầu thi công.
Video: Cầu vượt biển lớn nhất Việt Nam mắc khiếm khuyết kỹ thuật nghiêm trọng
Bộ chỉ đạo đến tháng 8 tất cả những sai sót kỹ thuật phải được khắc phục, sửa chữa xong.
Cầu Tân Vũ - Lạch Huyện dài hơn 5 km nối bán đảo Đình Vũ với đảo Cát Hải có tổng mức đầu tư 12.000 tỷ đồng. Trong đó, vốn vay ODA Nhật Bản chiếm phần lớn, vốn đối ứng 1.800 tỷ đồng. Dự án do Bộ GTVT làm chủ đầu tư, khởi công từ tháng 5/2014.
Bình luận