Tháng 12/2020, McLaren giới thiệu mẫu hypercar Sabre với số lượng giới hạn chỉ 15 chiếc được sản xuất và đặc biệt hơn là chỉ bán ra ở thị trường Mỹ. Hãng xe đến từ Anh cho biết đây là một “món quà” đặc biệt mà hãng dành cho thị trường này khi khách hàng mua Speedtail không thể thoải mái sử dụng chiếc xe của mình trên đường phố công cộng. Mặc dù vậy, khách hàng mua Speedtail tại Mỹ lại chiếm đến 1/3 trong tổng số 106 chiếc hypercar loại này được sản xuất.
Khi ra mắt, McLaren Sabre sẽ là mẫu xe không sử dụng hệ dẫn động hybrid mạnh mẽ nhất được hãng siêu xe đến từ Anh Quốc sản xuất. Sabre sử dụng động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0 lít (M840T) tương tự như những chiếc hypercar như Elva và Senna.
Động cơ được tinh chỉnh để sản sinh công suất cực đại 824 mã lực, cao hơn Elva 20 mã lực, đi cùng mô-men xoắn cực đại 800 Nm. Với sức mạnh này, Sabre có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 351 km/h.
Dễ dàng nhận thấy, McLaren sử dụng chung nền tảng khung gầm của Senna để phát triển Sabre nhưng mẫu xe mới có được ngoại hình ấn tượng với hơi hướng đường phố nhiều hơn. Ở đầu xe, McLaren đã thiết kế lại phần mũi với sự liền mạch, bộ chia gió mới nối liền sang hai bên hốc bánh xe.
Hốc bánh xe là chi tiết rời, được thiết kế ôm trọn hai đầu xe, vòm qua và tiếp nối bởi ốp hông kéo dài phía sau. Cụm đèn pha được đặt gọn trong hốc đèn giống với nhiều mẫu xe của hãng ở thời điểm hiện tại, tuy nhiên, dãy LED định vị đặt ngang đã được loại bỏ.
Xe sử dụng bộ mâm bảy chấu đơn, được làm bằng vật liệu nhẹ. Cửa cánh bướm đặc trưng của McLaren và cửa sổ kiểu “chia đôi” trên Senna vẫn được hãng sử dụng trên mẫu xe này. Đuôi xe của Sabre nổi bật với bộ cánh gió cố định với thiết kế có phần tương tự như trên Senna GTR.
Bên dưới là bộ khuếch tán cỡ lớn, được làm bằng sợi carbon. Nắp động cơ được làm bằng sợi carbon với nhiều chi tiết lỗ thoát khí đặc biệt. Các lỗ thoát này không chỉ giúp động cơ tản nhiệt tốt hơn mà còn giúp cải thiện hiệu quả luồng khí qua xe.
Bên trong, khoang lái của McLaren Sabre vẫn có được thiết kế tối giản và sử dụng nhiều chi tiết làm bằng sợi carbon như Senna, màn hình gập đặc trưng, chỗ để mũ bảo hiểm, cụm điều khiển tích hợp trên ghế lái… Tuy nhiên, ghế ngồi kiểu xe đua của mẫu xe “đàn anh” đã được thay thế bằng bộ ghế mới, thoải mái và êm ái hơn nhưng vẫn không thể điều chỉnh độ ngả lưng.
Mới đây, một trong số 15 chiếc McLaren Sabre đã được mang lên thị trường xe cũ. Chiếc xe này hiện đang có mặt tại Califormia với màu sơn chuyển sắc đặc biệt và khác biệt nhất so với 14 chiếc còn lại. Xe mang số thứ tự thứ 8 trên tổng số 15 chiếc.
Ở ngoại thất, chiếc McLaren Sabre này sở hữu màu sơn được hãng gọi là Pacific Colorstream với khả năng chuyển đổi màu sắc tùy theo góc nhìn. Phối màu này được tạo nên bởi sắc xanh dương ngả dần sang tím và cuối cùng là cam. Để tạo điểm nhấn, ở viền các chi tiết khí động học hay viền hốc gió, màu sơn được tinh chỉnh một vài sắc tố để thể hiện màu khác khi nhìn vào.
Giống với những chiếc xe khác thuộc phân khúc cao cấp nhất của McLaren, Sabre vẫn có thân vỏ bên ngoài làm hoàn toàn bằng sợi carbon. Trên chiếc xe này, phần thân giữa cùng cửa xe, cánh gió, khuếch tán và lip cản trước đều được phủ sơn bóng và chất bảo vệ, để lộ sợi carbon dệt vân đẹp mắt ra ngoài.
Ở bên trong, nội thất của xe được bọc vật liệu Alcantara màu đen là chủ đạo với chỉ khâu tương phản màu xanh dương.
Sợi carbon được sử dụng một cách rộng rãi và có mặt gần như ở tất cả các chi tiết của khoang lái, từ khung ghế ngồi đến bảng táp-lô, vô-lăng…
Ở ti thủy lực đỡ cửa, viền vô-lăng và viền ghế, màu sơn Pacific Colorstream được sử dụng để tô điểm thêm cho khoang lái.
Hiện chưa rõ số tiền mà chủ nhân mới phải bỏ ra để sở hữu chiếc McLaren Sabre độc nhất vô nhị này. Tuy nhiên, giá bán khởi điểm của xe được đồn đoán ở mức 3,5 triệu USD. Ở thời điểm này, chiếc McLaren Sabre này chỉ mới lăn bánh được 172 dặm, tương đương 276 km.
Bình luận