Xuất bản ngày 07/05/2016 05:23 AM

Cận cảnh con đường 'có một không hai' ở Thủ đô

Sáng nay, đường Lê Trọng Tấn (Hà Nội) mở rộng chính thức được thông xe.

Đường Lê Trọng Tấn được coi là đường đô thị kiểu mẫu đầu tiên của thành phố Hà Nội.

Sáng nay, đường Lê Trọng Tấn (Hà Nội) mở rộng chính thức được thông xe.

Đến dự và cắt băng khánh thành thông xe có Bí thư Thành ủy Hà Nội Hoàng Trung Hải, Chủ tịch UBND Thành phố Nguyễn Đức Chung.

Cận cảnh con đường 'có một không hai' ở Thủ đô

Lãnh đạo Chính phủ, thành phố Hà Nội, tướng lĩnh quân đội tham dự buổi lễ thông xe

Đường Lê Trọng Tấn mở rộng có chiều dài 1511m, điểm đầu giao với đường Tôn Thất Tùng, điểm cuối giao với tuyến đường phía đông Sông Lừ, mặt cắt ngang từ 27 đến 30m, chiều rộng mặt đường 15m, gấp 3 so với con đường cũ.

Tuyến đường kết nối với một cây cầu bắc qua Sông Lừ có chiều rộng 14m, chiều dài 30m.

Toàn bộ vật liệu lát hè, bó vỉa, đan rãnh hai bên tuyến đường dùng đá tự nhiên. Hè phố chạy dọc tường rào quân đội rộng 7,5m được thiết kế những trồng bồn hoa hồng, hoa mẫu đơn, ngũ sắc lưu niên, dâm bụt...

Toàn bộ hệ thống dây chạy nổi trên tuyến phố được hạ ngầm. Hè phố bên nhà dân rộng từ 4,5m đến 7,5m. Hai bên vỉa hè đều được thiết kế đường dành cho người khuyết tật.

Hạng mục cây xanh dọc hai bên tuyến đường là cây Lát hoa, với đường kính thân cây trên 25cm.

Chị Vương Thị Thanh, sống ở ngôi nhà số 164C cho biết, toàn bộ biển hiệu đã được thông qua ý kiến người dân và được lắp miễn phí.

Các biển quảng cáo của nhà mặt tiền thống nhất chỉ dùng 2 mầu xanh, đỏ

Đường Lê Trọng Tấn được coi là đường đô thị kiểu mẫu đầu tiên của thành phố được sự chỉ đạo trực tiếp của Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung.

Con đường được lắp hệ thống camera an ninh, nối trực tiếp đến công an phường nhằm giám sát, đảm bảo an ninh trật tự

Mô hình xây dựng con đường này sẽ được nhân rộng nhằm đảm bảo trật tự, mỹ quan đô thị, đồng bộ trên các tuyến phố.

Cận cảnh con đường đô thị kiểu mẫu đầu tiên ở Hà Nội:

Con đường này vốn chỉ rộng 11m, trong đó, lòng đường cho phương tiện lưu thông rộng 7,5m, nên thường xuyên bị quá tải do lưu lượng phương tiện quá lớn. Con đường mới có mặt cắt được mở rộng gấp ba lần.