Bộ GTVT vừa có công điện chỉ đạo đại diện chủ đầu tư dự án đầu tư xây dựng cầu Ba Vì - Việt Trì (dự án BOT) thực hiện các biện pháp khắc phục sự cố tai nạn lao động đứt cáp cần cẩulàm 2 công nhân tử vong xảy ra vào ngày 19/6.
Công trường thi công cầu Ba Vì - Việt Trì. (Ảnh: Việt Sơn)
Công điện nêu rõ, chủ đầu tư và các đơn vị liên quan cử cán bộ thăm hỏi, giải quyết chế độ chính sách thỏa đáng cho gia đình có người bị nạn.
Chủ đầu tư phải làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm của các bên liên quan. Ở gói thầu nào để xảy ra sự việc mất an toàn lao động, an toàn giao thông, lãnh đạo các chủ thể tham gia dự án chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng Bộ GTVT và pháp luật.
Video: Hiểm họa tử những "cánh tay sắt" treo lơ lửng trên đầu người dân Thủ đô
Trước đó, khoảng 15h ngày 19/6, tại phần cầu Việt Trì - Ba Vì thuộc địa phận xã Phú Cường, huyện Ba Vì, Hà Nội xảy ra vụ đứt cáp cẩu dầm cầu khiến 2 công nhân tử vong.
Theo đó, nhóm công nhân thi công tại công trình đang cẩu dầm bê tông để lắp đặt thì cáp cần cẩu bị đứt khiến dầm bê tông dài hơn 40m, nặng khoảng 200 tấn rơi xuống.
Lúc này, dây cáp và một số vật liệu khi nâng dầm đã bị văng xuống công trường, trúng vào 1 công nhân khiến người này thiệt mạng. Một công nhân ngồi trong ca-bin lái cẩu cũng bị một bộ phận của cẩu đè trúng, tử vong tại chỗ.
Danh tính hai nạn nhân được xác định là Lê Văn Hùng (28 tuổi, quê Thanh Hóa) và Lê Văn Quý (44 tuổi, quê Nghệ An).
Cầu Việt Trì - Ba Vì có điểm đầu kết nối với quốc lộ 32 tại lý trình Km59+500 (cách đầu cầu Trung Hà về phía Hà Nội khoảng 3,5 km) thuộc địa phận xã Phú Sơn, huyện Ba Vì; điểm cuối tại khu vực giao với quốc lộ 32C tại lý trình Km3+100 thuộc địa phận phường Thọ Sơn, thành phố Việt Trì.
Cầu có bề rộng 12 m, bao gồm 2 làn xe cơ giới rộng 7 m, 2 làn xe hỗn hợp rộng 4 m và gờ lan can hai bên rộng 1 m.
Bình luận