Trong 848 vụ cháy xảy ra trong 6 tháng đầu năm nay có 22 vụ cháy lớn, 397 vụ cháy trung bình và 429 vụ cháy nhỏ. Ngoài ra, đã xảy ra 1.778 vụ sự cố chạm chập thiết bị điện trên cột điện, trong nhà dân và cháy cỏ, rác, phế liệu khác thiệt hại không đáng kể.
6 tháng đầu năm 2022, số người chết do cháy nổ vẫn ở mức cao.
So với cùng kỳ năm 2021, số vụ cháy giảm 306 vụ (848/1.154 vụ), giảm 12 người chết (41/53 người), giảm 35 người bị thương (42/77 người), thiệt hại về tài sản tăng 128,06 tỷ đồng (414,73/288,67 tỷ đồng). Số vụ cháy lớn giảm 2 vụ (22/24 vụ), thiệt hại về tài sản tăng 153,3 tỷ đồng (332,2/196,9 tỷ đồng).
Theo lý giải của Cục PCCC&CNCH, một trong những nguyên nhân dẫn đến các vụ cháy gây thiệt hại lớn về người và tài sản là do việc giao thông phục vụ chữa cháy chưa đảm bảo dẫn tới việc di chuyển của lực lượng chữa cháy chuyên nghiệp đến đám cháy chậm khiến thời gian cháy tự do chữa đám cháy kéo dài.
Theo thống kê tại nước ta, số tuyến đường không đảm bảo chiều rộng tối thiểu 3,5m, chiều cao tối thiểu 4,5m cho xe chữa cháy, xe thang hoạt động là: 70.166/237.408 tuyến đường, chiếm 29,56%. Những tuyến đường này chủ yếu là các tuyến đường giao thông nông thôn, giao thông đô thị, vùng núi. Công tác quy hoạch giao thông tại một số nơi chưa quan tâm đến việc đảm bảo chiều rộng, chiều cao cho xe chữa cháy hoạt động.
Bên cạnh đó, nhiều tuyến đường xuống cấp nhưng chưa được cải tạo, nâng cấp; nhiều tuyến đường không đảm bảo về chiều rộng chưa được quy hoạch mở rộng. Hạn chế này do sự phối hợp chưa tích cực của các cơ quan quản lý, nguồn kinh phí và những điều kiện đảm bảo cho công tác giải quyết giao thông phục vụ chữa cháy còn thiếu.
Giao thông phục vụ chữa cháy nhiều nơi chưa đảm bảo.
Công tác đầu tư, xây dựng đường, cầu cống chưa tính đến khả năng đảm bảo tải trọng, chiều rộng cho xe chữa cháy di chuyển qua. Nhiều tuyến đường giao thông nội đô, nội khu không có bãi đỗ cho xe chữa cháy triển khai chữa cháy. Theo thống kê, tổng số cầu, cống không bảo đảm chiều rộng và tải trọng cho xe chữa cháy, xe thang hoạt động là: 14.276/30.890, chiếm 46,22%; tổng số tuyến đường giao thông nội đô, nội khu không có bãi đỗ cho xe chữa cháy triển khai chữa cháy là: 46.465/102.641chiếm 45,27%.
Bên cạnh đó, công tác quản lý hạ tầng kỹ thuật (điện, viễn thông, cấp thoát nước…) chưa đồng bộ, nhiều tuyến đường, phố, ngõ chưa hạ ngầm các đường dây viễn thông, dây điện. Nhiều đường, phố, ngõ vào khu dân cư bị chắn bới các loại cọc, cổng, rào, barie, các hộ dân lắp đặt mái che, mái vẩy đua ra bên ngoài làm cản trở khả năng di chuyển của xe chữa cháy và các loại xe chuyên dụng.
Tại các thành phố, thị xã, nơi có mật độ dân cư đông đúc thường xuyên xảy ra tắc đường vào giờ cao điểm, gây ách tắc giao thông. Tình trạng lấn chiếm lòng đường, lề đường, hè phố để buôn bán, kinh doanh cũng góp phần gây ách tắc, cản trở xe chữa cháy di chuyển. Đặc biệt nhiều trường hợp không nhường đường cho xe chữa cháy và các xe chuyên dụng khiến thời gian tiếp cận đám cháy của lực lượng Cảnh sát PCCC&CNCH kéo dài.
Bình luận