Lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý người vi phạm nồng độ cồn.
Tối 20/4, tổ công tác Y9/141 (Hà Nội) lập chốt trên tuyến đường Lê Văn Lương hướng đi Hoàng Đạo Thuý. Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, tổ công tác đã dừng gần 200 phương tiện, trong đó phát hiện và xử lý nghiêm nhiều trường hợp vi phạm giao thông, đặc biệt về nồng độ cồn.
Lực lượng chức năng phát hiện xe máy BKS 21K1 – 368.xx do tài xế Lê Minh N. sinh năm 1990, HKTT: Yên Bái) điều khiển có biểu hiện không tỉnh táo, loạng choạng nên đã yêu cầu tài xế dừng xe, kiểm tra nồng độ cồn.
Qua quá trình kiểm tra, Tổ công tác ghi nhận tài xế N. vi phạm nồng độ cồn 0,802 mg/l khí thở. Đây là mức vi phạm nồng độ cồn rất cao, gấp nhiều lần so với mức xử lý cao nhất được quy định tại Nghị định 100/NĐ-CP. Với vi phạm này, anh N. bị phạt 7 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 22-24 tháng, tạm giữ xe trong vòng 7 ngày.
Sau khi được tổ công tác thông báo về lỗi vi phạm, tài xế N. đã khóc và nhiều lần xin được bỏ qua. Anh N. cho biết vừa đi dự tiệc mừng của một người đồng nghiệp, do thấy bản thân còn tỉnh táo và chủ quan gần nhà nên vẫn điều khiển phương tiện.
Trong buổi làm việc, tổ công tác đã kiểm tra xe ôtô BKS: 29B1 237XX do anh Võ Toàn T. (Ba Đình, Hà Nội) điều khiển. Anh T. vi phạm mức nồng độ cồn 0,673 mg/l khí thở, mức vi phạm kịch khung nhưng anh này cho rằng máy đo có kết quả sai, nhằm kéo dài thời gian để được bỏ qua lỗi vi phạm. Sau khi được cán bộ trong tổ công tác tuyên truyền, anh T. tiến hành đo lại nồng độ cồn lần 2, kết quả tương tự.
Một số tài xế khi bị dừng kiểm tra có thái độ thiếu hợp tác, như trường hợp anh Phạm Quang L. Anh L. điều khiển xe ô tô BKS: 30H – 484.xx đang lưu thông qua tuyến đường Lê Văn Lương. Khi tổ công tác tiến hành dừng xe kiểm tra, anh L. không hợp tác, liên tục từ chối kiểm tra nồng độ cồn. Sau khi lực lượng chức năng tuyên truyền, giải thích, anh L. chấp nhận đo nồng độ cồn, máy đo cho kết quả 0,483 mg/l khí thở. Bên cạnh đó, nam tài xế này không xuất trình được giấy phép lái xe, giấy đăng ký xe theo quy định. Tất cả các trường hợp này đều được tổ công tác phân tích rõ ràng, giải thích lỗi cụ thể và xử phạt nghiêm.
Ngoài những trường hợp vi phạm về nồng độ cồn, tổ công tác ccũng xử lý nhiều trường hợp vi phạm giao thông như không đội mũ bảo hiểm, đi vào làn BRT, sử dụng điện thoại, đeo tai nghe khi đang điều khiển phương tiện tham gia giao thông...
Điều khiển phương tiện tham gia giao thông sau khi đã sử dụng rượu bia có thể dẫn đến không kiểm soát được tinh thần, không làm chủ được tốc độ, đây chính là hành vi đã kéo theo nhiều vi phạm khác, và cũng là một trong số các nguyên nhân chính dẫn đến nhiều vụ tai nạn giao thông...
Bình luận