‘Tút lại’ toàn diện, Santa Fe mới có còn hút khách Việt

Với ngân sách từ dưới 1,5 tỷ đồng, lựa chọn trong phân khúc SUV 7 chỗ hiện rất đa dạng với những cái tên như Kia Sorento, Mazda CX-5, Renault Koleos… Để khẳng định vị thế và duy trì sức hút mới khách hàng, Hyundai Santa Fe thế hệ thứ 3 nhanh chóng về Việt Nam.

So với phiên bản cũ, mẫu SUV của Hyundai gần như đã lột xác hoàn toàn. Những sự thay đổi đó có giúp SantaFe trở nên hấp dẫn hơn? Dù mới chỉ đồng hành với Santa Fe trong một hành trình hơn 100 km nhưng việc được “nghịch” cả hai phiên bản máy xăng và máy dầu của mẫu SUV này cũng giúp chúng tôi ít nhiều cảm nhận được những điểm mạnh và yếu của mẫu xe này.

“Vỏ nuột, ruột ít option”

Đối với những người quan tâm tới dòng xe Santa Fe, sự thay đổi của ba thế hệ xe thể hiện vô cùng rõ nét. Khi ngắm nhìn mẫu SantaFe 2013 khá rõ, việc tìm lại những đường nét thiết kế ngoại thất của phiên bản trước là vô cùng khó.

Hyundai Santa Fe mới ghi điểm về ngoại thất

Xe tạo ấn tượng với ngôn ngữ thiết kế Biên bão.

Đuôi xe cũng được làm mới với những đường nét cá tính hơn kết hợp khác hài hòa với các đường gân dập nổi kéo dài từ hai bên hông xe.

Nội thất xe hơi ít option và không gian hàng ghế thứ 3 hơi chật.

Vô lăng xe bọc da cũng có thiết kế chưa thật hợp lý nên khó làm quen hơn phiên bản trước.

Hệ thống giao tiếp giữa xe và người dùng cũng khá thân thiện thông qua menu điều khiển để truy cập vào hệ thống và cài đặt chế độ như đèn, khóa cửa, tình trạng hoạt động xe, reset đồng hồ ODO…

Xe vận hành ổn định nhưng bản máy dầu hơi ồn.

Điểm trừ ở bản máy dầu là tiếng ồn khi các âm thanh vọng vào khoang lái còn khá rõ. Quá trình thử nghiệm chưa đưa ra được con số tiêu thụ nhiên liệu chính xác nhưng xe tỏ ra khá tiết kiệm nhiên liệu. Chúng tôi sẽ tiến hành thử nghiệm sâu hơn về vấn đề này trong những hành trình sắp tới.