công nghệ đường sắt

Tàu cao tốc 400km/h, bước đột phá công nghệ đường sắt của Trung Quốc

Tàu cao tốc Phục Hưng CR450 của Trung Quốc có tốc độ thử nghiệm 450 km/h, khi vận hành đạt 400 km/h, đánh dấu bước đột phá công nghệ đường sắt.

Vì sao đường sắt cao tốc Bắc - Nam lựa chọn tốc độ 350km/h?

Tiến sĩ Phan Lê Bình, chuyên gia hạ tầng đô thị lý giải vì sao Việt Nam lựa chọn tốc độ 350km/h cho đường sắt cao tốc Bắc - Nam.

Đường sắt tốc độ cao Việt Nam: Chọn công nghệ nào?

Siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam tổng vốn đầu tư 67 tỷ USD đứng trước bước ngoặt lịch sử, Việt Nam sẽ lựa chọn công nghệ Nhật Bản, Trung Quốc hay châu Âu.

Cuộc cách mạng đường sắt của Ý hơn 10 năm qua

Di chuyển khoảng 643 km giữa Milan và Rome chỉ mất gần 3 tiếng, các ga xe lửa đều ở trung tâm thành phố và hành khách chỉ cần có mặt trước khi lên tàu ít phút.

Xem thêm

Tin mới