J-11B của Trung Quốc chứa đựng nhiều ẩn số về điện tử và vũ khí, trong khi Su-30MKI của Ấn Độ có sức mạnh tấn công đáng sợ với tên lửa BrahMos.
Không quân Ấn Độ tuyên bố đã chuẩn bị cho mọi xung đột, kể cả chiến tranh tổng lực trong bối cảnh gia tăng căng thẳng biên giới với Trung Quốc. Trong các chiến đấu cơ của Ấn Độ, Su-30MKI được xem là "át chủ bài".
Trong khi đó, J-11 được xem là chiến đấu cơ chủ lực của Không quân Trung Quốc.
Su-30MKI (trên) và J-11 (dưới) chiến đấu cơ nào chiếm ưu thế trong một cuộc chạm trán nếu có trên không.
Su-30MKI là phiên bản đặc biệt của Su-30 được Nga chế tạo riêng cho Không quân Ấn Độ. Phiên bản này bổ sung thêm cánh mũi, hệ thống điện tử hỗn hợp Nga, Ấn Độ, Pháp và Israel.
Trong khi đó, J-11 cũng là một sản phẩm có xuất xứ từ Nga. Đây là phiên bản của Su-27 sản xuất tại Trung Quốc theo giấy phép từ tập đoàn Sukhoi, Nga. Sau đó, Trung Quốc được cho là đã đơn phương hủy giấy phép và phát triển thành J-11B.
Cảm biến chính của Su-30MKI là radar quét mạng pha điện tử thụ động N011M với tầm trinh sát tới 400 km. Radar có thể theo dõi 15 mục tiêu và tấn công 4 mục tiêu cùng lúc. Hệ thống tìm kiếm và theo dõi mục tiêu hồng ngoại OLS-30, hệ thống tác chiến điện tử do Ấn Độ chế tạo.
Phiên bản sản xuất đầu tiên của J-11 sử dụng radar N001V của Nga với phạm vi tìm kiếm khoảng 140 km. Phiên bản J-11B được cho là sử dụng radar quét mạng pha điện tử chủ động (AESA) do Trung Quốc chế tạo. Thông số kỹ thuật của radar này không được tiết lộ.
Su-30MKI được trang bị 2 động cơ kiểm soát vector lực đẩy AL-31FP đem lại khả năng cơ động xuất sắc trong phạm vi hẹp. Động cơ cung cấp tốc độ tối đa khoảng 2.120 km/h ở độ cao lớn, phạm vi hoạt động 3.000 km với nhiên liệu nội bộ.
J-11 được trang bị 2 động cơ phản lực AL-31F của Nga, phiên bản J-11B được cho là sử dụng động cơ WS-10A chế tạo trong nước. Tốc độ tối đa khoảng 2.500 km/h, phạm vi hoạt động 3.500 km.
Su-30MKI có 12 điểm treo vũ khí với tổng tải trọng khoảng 8 tấn. Đặc biệt, tiêm kích này có thể mang tên lửa hành trình siêu âm BrahMos, tầm bắn 300 km, một trong những sát thủ trên không đáng sợ nhất thế giới.
J-11 có 10 điểm treo vũ khí với tổng tải trọng khoảng 5 tấn. Tiêm kích này sử dụng hỗn hợp vũ khí của Nga và sản xuất trong nước.
Nhìn chung Su-30MKI (trên) nắm ưu thế về khả năng cơ động, tải trọng vũ khí, trong khi J-11 có lợi thế về tốc độ, tầm bay. Mặt khác, J-11 chứa đựng nhiều thông tin chưa thể kiểm chứng về hệ thống điện tử, động cơ nên rất khó để so sánh với Su-30MKI.
(Nguồn: Zing News)
Nhận tin VTC News trên Google
Thêm VTC News làm nguồn ưu tiên để thấy tin tức mới thường xuyên hơn trên Google.
Ngày 17/7, Nga tiếp tục tăng cường các cuộc tấn công nhằm vào hai thành phố cảng của Ukraine trên Biển Đen, trong bối tăng sức ép lên các tuyến vận tải chiến lược.
Tổng hợp tin tức thế giới ngày 18/7, cập nhật diễn biến đáng chú ý về Mỹ - Iran, Pháp hứng dông bão nghiêm trọng, quan hệ Nga - Azerbaijan và căng thẳng khu vực.
Giữa cái nắng rát bỏng của Gia Lai, hơn 800 người, 480 phương tiện của Dự án đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát đang tăng tốc thi công để về đích.
Bà Yagi Noriko vừa nhận bằng thạc sỹ của Trường Đại học Việt Nhật - Đại học Quốc gia Hà Nội, sau hai năm học chương trình được giảng dạy hầu hết bằng tiếng Việt.
8 tháng sau "hạn cuối" phải cưỡng chế trao trả 2 lô đất bị chiếm dụng 15 năm qua cho gia đình thương binh nặng ở Hải Phòng, việc thi hành vẫn chưa có tiến triển.
Lực lượng quy tập vừa phát hiện thêm 4 hài cốt liệt sỹ tại Công viên Lê Thị Riêng, nâng tổng số hài cốt quy tập được lên 100 bộ và 2 bộ hài cốt tập thể.
Dòng tiền giao dịch chứng khoán giảm về mức thấp nhất trong một tháng gần đây, chuyên gia cho rằng trong ngắn hạn thị trường chắc chắn chưa có thay đổi đột phá.
Sở Nội vụ tỉnh Tây Ninh quyết định bổ sung thân nhân liệt sĩ, công nhận bà Nguyễn Thị Lệ là vợ liệt sĩ Huỳnh Văn Quên và hưởng chế độ trợ cấp từ ngày 1/8.
Bất chấp kinh tế thế giới biến động và nhu cầu chi tiêu chững lại, ngành công nghiệp ô tô nửa đầu năm 2026 ghi nhận sự vươn lên áp đảo của phương tiện xanh.
Không chỉ tạo điều kiện thử nghiệm UAV, xe tự hành, sandbox còn mở đường cho thương mại hóa nghiên cứu, rút ngắn khoảng cách đưa công nghệ Việt ra thị trường.
Hotline: 0855.911.911 
RSS 
Bình luận 
