Khi tài xế đang cố cho xe đầu kéo chở máy ép cọc bêtông có trọng lượng 60 tấn băng qua cây cầu sắt ở Vĩnh Long thì cầu gãy đôi, đuôi xe rơi xuống sông.
Khi tài xế đang cố cho xe đầu kéo chở máy ép cọc bêtông có trọng lượng 60 tấn băng qua cây cầu sắt ở Vĩnh Long thì cầu gãy đôi, đuôi xe rơi xuống sông.
Rạng sáng 3/12, tài xế Nguyễn Thanh Khoa (32 tuổi, ngụ Lâm Đồng) lái xe đầu kéo rơ móc của một công ty vận tải ở TP HCM về Trà Vinh.
Khi chạy qua cầu Vồng trên quốc lộ 53, nối phường 3 và phường 8, TP Vĩnh Long (Vĩnh Long), chiếc xe có tổng trọng lượng 60 tấn này đã gây sập cầu. Đây là chiếc cầu sắt tạm, giới hạn xe có tải trọng lớn nhất là 30 tấn.
Theo tài xế, anh có nhìn thấy biển cảnh báo tải trọng nhưng vẫn lái chiếc xe có tải trọng gấp đôi băng qua cầu vì nghĩ rằng “chắc không việc gì”.
“Lúc chạy đến giữa cầu, tôi có cảm giác chao đảo, nhịp cầu đong đưa nhưng phải cố nhấn ga vượt qua chứ không thể lùi lại. Khi đến nhịp cuối bên phía phường 3, hai nhịp cầu tách rời nhau làm đuôi xe rơi xuống sông. Tôi cố nhấn ga lao lên nhưng chỉ đầu xe bám được trên bờ”, tài xế Khoa kể.
Người dân sống hai bên cầu Vồng cho biết, họ đang ngủ thì bị đánh thức bởi một âm thanh gầm rú xen lẫn tiếng sắt thép. Khi bật đèn chạy ra, mọi người đã thấy xe đổ nhào xuống nước. Rất may, cầu sập lúc không có người đi đường và ghe tàu không chạy ngang dưới sông nên không có thương vong.
Sáng nay, hơn 100 cảnh sát tham gia điều tiết giao thông, tạm cho xe và người qua lại theo cầu Vồng cũ cạnh bên. Cầu này vốn được rào chắn nhiều tháng qua.
Theo quy định, xe siêu trường, siêu trọng khi tham gia giao thông phải có giấy phép đặc biệt, có xe dẫn đường và công trình giao thông phải được gia cố trước.
Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Vĩnh Long Trần Hoàng Tựu nhận định, có thể tài xế chọn thời điểm rạng sáng, đánh xe quá trọng tải vượt cầu để né lực lượng chức năng.
Ông Tựu cho biết trong 36 giờ tới, đơn vị thi công cầu Vồng mới sẽ hoàn tất việc khắc phục sự cố để đảm bảo xe cộ lưu thông bình thường. Hiện tài xế đang hợp tác với nhà chức trách để điều tra làm rõ.
Theo VNE
Nhận tin VTC News trên Google
Thêm VTC News làm nguồn ưu tiên để thấy tin tức mới thường xuyên hơn trên Google.
Đề xuất điều chỉnh địa giới hành chính để phục vụ Nhân dân tốt hơn, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước yêu cầu kiên quyết loại bỏ tư tưởng "thuận cán bộ, khổ Nhân dân".
Đại tướng Lương Tam Quang nhấn mạnh phải kết hợp chặt chẽ giữa pháp quyền, đạo đức và niềm tin xã hội, từng bước hình thành ‘trật tự tự thân’ của xã hội, nơi người dân tự giác điều chỉnh hành vi trên cơ sở pháp luật.
Doanh nghiệp Trung Quốc đẩy mạnh tìm kiếm và đào tạo nhân tài AI từ độ tuổi trung học, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao về lao động trong lĩnh vực công nghệ này.
Ở tuổi ngoài 80, khi nhiều người đã thôi nhắc đến tình yêu, ông Lưu Bách Chế và bà Nguyễn Ngọc Cầm vẫn viết tiếp câu chuyện hạnh phúc theo cách riêng của mình.
Trung ương yêu cầu nghiên cứu chính sách thuế cao hơn đối với đất bỏ hoang, nhà không đưa vào sử dụng nhằm chống đầu cơ, lành mạnh hoá thị trường bất động sản.
Đề xuất điều chỉnh địa giới hành chính để phục vụ Nhân dân tốt hơn, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước yêu cầu kiên quyết loại bỏ tư tưởng "thuận cán bộ, khổ Nhân dân".
Đại tướng Lương Tam Quang nhấn mạnh phải kết hợp chặt chẽ giữa pháp quyền, đạo đức và niềm tin xã hội, từng bước hình thành ‘trật tự tự thân’ của xã hội, nơi người dân tự giác điều chỉnh hành vi trên cơ sở pháp luật.
Liên quan đến việc nhiều cửa hàng bán lẻ xăng dầu phản ánh tình trạng khó nhập, thiếu dầu diesel, Cục trưởng Trần Hữu Linh cho biết nguồn cung tổng thể vẫn bảo đảm.
Trung ương yêu cầu đổi mới công tác đánh giá cán bộ bằng sản phẩm cụ thể, kết quả đầu ra, tiến độ xử lý công việc và sự tín nhiệm của Nhân dân, thực hiện nghiêm nguyên tắc “có vào, có ra, có lên, có xuống”.
Phạm vi Nhà nước thu hồi đất cũng sẽ được quy định chặt chẽ hơn, chỉ thực hiện trong trường hợp thật cần thiết vì mục đích quốc phòng, an ninh hoặc phát triển kinh tế - xã hội vì lợi ích quốc gia, công cộng.
Tài xế P.T.N. lái ô tô đầu kéo ngang nhiên lấn sang làn ngược chiều để vượt, mặc cho xe đối diện có thể rơi vào tình huống nguy hiểm khi xảy ra tai nạn.
Thanh tra chỉ ra loạt thiếu sót, vi phạm từ khâu phê duyệt dự án, đấu thầu đến thi công, nghiệm thu… trong quá trình triển khai dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1.