Chiều 30/8, Liên đoàn bóng chuyền thế giới (FIVB) xác nhận Thái Lan sẽ làm chủ nhà Giải bóng chuyền nữ vô địch thế giới 2025. Thông tin này được chính phía FIVB xác nhận trên trang chủ của Liên đoàn. Hiện mọi thứ chỉ còn chờ cái gật đầu từ chính phủ Thái Lan.
"Thái Lan đã chiến thắng hàng loạt đối thủ cạnh tranh để giành quyền đăng cai giải vô địch thế giới. Chủ tịch FIVB - ông Dr Ary S. Graça F° - và Chủ tịch Liên đoàn Bóng chuyền Thái Lan - bà Somporn Chaibangyang - đã ký kết thỏa thuận tại Bangkok trong ngày hôm nay", FIVB thông báo.

Bóng chuyền Thái Lan làm chủ nhà Giải vô địch thế giới và đội tuyển Việt Nam được hưởng lợi.
Hưởng lợi từ Thái Lan, thầy trò HLV Nguyễn Tuấn Kiệt đứng trước cơ hội có tấm vé dự Giải bóng chuyền nữ vô địch thế giới 2025.
Cụ thể, theo điều lệ, giải đấu có sự tham dự của 32 đội. Đội đương kim vô địch Serbia và nước chủ nhà chắc chắn có suất tham dự. Các đội nằm trong top 3 ở giải vô địch châu lục sẽ sở hữu những tấm vé tiếp theo.
Tại Giải vô địch châu Á 2023, tuyển bóng chuyền nữ Việt Nam chỉ đứng hạng 4, còn Thái Lan đứng nhất. Tuy nhiên, do Thái Lan được chọn làm chủ nhà của Giải vô địch thế giới, họ sẽ mặc định được tham dự giải. 3 tấm vé còn lại theo đó sẽ lần lượt thuộc về Trung Quốc (hạng 2), Nhật Bản (hạng 3) và Việt Nam (hạng 4).
Phía Liên đoàn Bóng chuyền Việt Nam cho biết đã chuẩn bị đầy đủ thủ tục, văn bản cần thiết, chỉ còn chờ kết quả chính thức từ phía Liên đoàn Bóng chuyền Thái Lan.
Nếu không có bất ngờ xảy ra, đội tuyển nữ Việt Nam sẽ có lần đầu tham dự Giải vô địch thế giới môn bóng chuyền.

Nguyễn Thị Bích Tuyền là tuyển thủ xuất sắc nhất của bóng chuyền Việt Nam trong năm 2024.
Đoàn quân của HLV Nguyễn Tuấn Kiệt trải qua năm 2024 khá thành công. Đội tuyển giành huy chương đồng ở FIVB Challenger Cup, còn Nguyễn Thị Bích Tuyền là cầu ghi điểm xuất sắc nhất giải. Tuyển Việt Nam thăng tiến vượt bậc trong năm nay, từng vươn lên vị trí 32 trên BXH FIVB.
Tối nay 30/8, Nguyễn Thị Bích Tuyền và các đồng đội sẽ thi đấu trận bán kết VTC Cup, gặp đối thủ Expressway (Hàn Quốc).
Bình luận (45)
Ngày BRT ra đời tôi nói ngay rồi. Chạy dọc đường thì nói làm gì, quan trọng là giải quyết "nhanh" khi qua các điemr giao cắt kìa. Thử hỏi, dừng tất cả cho BRT đi qua như cứu hỏa đi qua có được không? Không. Giảm thời gian chờ của làn BRT? Như thế các làn song song BRT cũng giảm chờ, khi đó các đường giao cắt sẽ ùn, rồi tắc. Mà đã ùn, tắc thì tràn ra ngã 3, ngã 4 ngay, có còn đủ chỗ BRT chạy không? Vậy BRT chạy nhanh dọc đường làm gì, khi mà đến điểm giao cắt cũng chờ đèn như xe khác? Trong khi đó kết cấu xe ngược gây tốn kém vô cùng với hệ thống nhà chờ giữa đường và cầu vượt cho khách đi qua đường ra vỉa hè.
Xe buýt brt mỗi xe lác đác vài 3 người. Mà ưu tiên hết 1/3 đường. Đến giờ tắc đường người ta ko nhoi vào. Chắc chờ mấy tiếng. Chẳng qua vì bị phạt nguội ôtô mới ko giám vào chứ.ko ở đấy mà làn ưu...
Đường sắt đô thị là hợp lý .
Theo tôi Buýt nhanh BRT không hiệu quả .Ở Việt Nam chúng ta có 2 làn đường .lượng xe ô tô và xe máy quá lớn đi chuyển trên đường .Trong khi đó có 2 làn xe ,thì xe BRT lại chiếm độc quền mất một đường .Chính vì vậy mọi ngả đường BRT chạy qua gây ách tắc rất nghiêm trọng .Trong khi đó cứ 10 phút có một chuyến BRT ,trên xe không có mấy khách ,xe BRT chiếm trọn môi trường đường ,vì vậy việc đi lại của người thăm giá GT rất bức bối ,làm chậm nhịp sống sinh sinh Hoạt bị ngừng trệ ,rất không tốt cho Phát Triển Kính Tế nước ta .Vì vậy tôi cũng như mọi người dân. mong các Cơ Quan ban ngành xem xét về tuyến Xe Buýt nhanh BRT không hiệu quả này ,để đường thăm giá giao thông của người dân đi lại được thuận tiện ,để đi lại thông suốt - Phát Triển kính tế xã hội.Xin cảm ơn!
Không biết ai cướp làn đường của ai, bao nhiêu % người đồng ý dánh riêng làn đường đó cho BRT ???
Ngay từ đầu dự án đã ko khả thi rồi. Ai cũng hiểu là ko khả thi. Ko hiểu sao lại nghĩ ra và cố làm lãng phí thế.
Dự án cướp lấn chiếm đường của các phương tiện khác, gây ức chế bức xúc cho người tham gia giao thông. Vấn đe ai cũng biết nó không khả thi, ko kết nối được hành khách 12km chỉ kết nối điểm A đến điểm B .