Nghề bán ô tô điện ở Trung Quốc thật sự 'hái' ra tiền?

"Rót nước trên trời không bằng bán xe dưới đất", đây là lời chia sẻ của một nữ tiếp viên hàng không khi biết có thể kiếm được hơn 100.000 nhân dân tệ (hơn 340 triệu đồng) mỗi tháng khi làm nhân viên bán hàng cho một cửa hàng ô tô điện.

Nhiều chia sẻ làm giàu bằng việc chuyển nghề sang đi bán ô tô xuất hiện trên mạng xã hội Trung Quốc, đã trở thành trào lưu tác động đến tư tưởng của nguồn lao động trẻ nước này. Ngày càng có nhiều người chuyển nghề sang đi bán ô tô điện với hi vọng dễ dàng "đào vàng" từ ngành nghề đang "hot" này.

"Ngành nghề lý tưởng"

Theo The Paper, tìm kiếm trên mạng xã hội Trung Quốc với các từ khóa như “nhân viên kinh doanh Li Auto" hay "nhân viên kinh doanh hãng xe NIO", có thể dễ thấy nhiều bài đăng của cư dân mạng chia sẻ kinh nghiệm chuyển nghề từ nhiều ngành nghề khác nhau sang nhân viên kinh doanh ô tô điện. Trong đó, tiếp viên hàng không là lực lượng đổi nghề mạnh nhất trong năm nay.

Quan điểm chung của nhiều tiếp viên hàng không khi chuyển sang bán xe điện là sau nhiều năm theo nghề bay, họ không còn phải dậy khi trời chưa sáng, không phải lo lắng về danh sách đen, cũng không còn phải tham gia những khóa huấn luyện nghiệp vụ áp lực,...

Không chỉ các tiếp viên hàng không, những người từng làm trong các lĩnh vực thương mại điện tử, quản lý khách sạn, bán hàng xa xỉ,... hay cả những nhân viên kinh doanh xe xăng dầu truyền thống, cũng đều đăng bài chia sẻ kinh nghiệm sau khi chuyển sang làm nhân viên kinh doanh ô tô điện, mà họ mô tả là "nhân viên bán hàng lý tưởng".

Nhìn chung, phần lớn lý do những người chuyển nghề đưa ra là công việc cũ áp lực cao và mức lương thấp, sau khi chuyển nghề để trở thành một "nhân viên bán hàng lý tưởng", mức lương của họ đã được cải thiện rất nhiều.

Một số người cho biết, lương hàng tháng của họ trước đây khoảng 6.000 nhân dân tệ (hơn 20 triệu đồng), sau một năm đi bán xe, lương hàng tháng của họ hiện tại là 30.000 nhân dân tệ (hơn 100 triệu đồng).

"Thế hệ GenZ sau 6 tháng làm việc có thu nhập 100.000 nhân dân tệ mỗi tháng", một cư dân mạng đăng tiêu đề. Trong bài viết, người này cho biết nhân viên kinh doanh tại các cửa hàng của Lixiang hay NIO ở Bắc Kinh và Thường, có thể kiếm được 100.000 nhân dân tệ mỗi tháng từ tiền hoa hồng.

Tiền không dễ kiếm

100.000 nhân dân tệ là mức lương cực cao nằm ngoài tầm với của nhiều người lao động đất nước tỷ dân. Một số người cho rằng đây là chiêu bài tiếp thị của các công ty ô tô, trong khi những người khác bày tỏ hoài nghi về việc bán ô tô điện có thực sự "hái ra vàng" như vậy hay không.

"Thật hiếm khi gặp người kiếm được 100.000 nhân dân tệ một tháng, ngay các các thành phố hạng nhất thì mức lương trung bình chỉ khoảng 20.000 nhân dân tệ (khoảng 68 triệu đồng)", một người dùng mạng bình luận.

Trả lời The Paper, một người trong ngành cho biết các mẫu xe khác nhau có hoa hồng khác nhau, dao động từ khoảng 800 đến 1.000 nhân dân tệ (2,7 triệu - 3,4 triệu đồng), bán càng nhiều, cơ sở hoa hồng sẽ tăng lên tương ứng. Để đạt được thu nhập hàng tháng 100.000 nhân dân tệ, ít nhất phải bán được 30 chiếc ô tô trong một tháng.

“Nhìn chung, thu nhập nhân viên kinh doanh ô tô ở các thành phố hạng nhất là từ 20.000 - 30.000 nhân dân tệ, ở thành phố hạng hai là khoảng 15.000 (khoảng 51 triệu đồng) và ở thành phố hạng ba là khoảng 12.000 nhân dân tệ (khoảng 41 triệu đồng).

Đúng là có một số người bán hàng rất giỏi, có thể bán hàng chục chiếc mỗi tháng và kiếm được hàng chục nghìn, thậm chí hàng trăm nghìn nhân dân tệ một tháng, nhưng những điều này rất hiếm và hầu hết doanh số bán hàng không thể đạt được mức này”, người trong ngành cho hay.

Dựa trên thông tin trên các nền tảng tuyển dụng trực tuyến có thể thấy, thu nhập của nhân viên kinh doanh ô tô điện về cơ bản là 7.000 - 8.000 nhân dân tệ. Mức lương ở các thành phố cấp 1 và cấp 2 dao động từ 10.000 đến 30.000 nhân dân tệ. Để đạt được mức thu nhập này, điều kiện tiên quyết là phải hoàn thành chỉ tiêu doanh số.

Một nhân viên bán hàng chuyển công việc từ một thương hiệu ô tô hạng sang sang công ty kinh doanh ô tô điện cho biết, những chiếc xe sang truyền thống đang mất dần lợi thế cạnh tranh bởi cán cân thị trường đang dần nghiêng về các phương tiện sử dụng năng lượng tái tạo.

Điều này đồng nghĩa, các công ty ô tô điện ngày càng phát triển, với doanh số bán xe cao, mức lương cơ bản cao và doanh số bán càng nhiều thì hoa hồng càng lớn.

"Điều quan trọng nhất là xe điện không cần phải mặc cả giá nhiều, công việc bán xe được chuẩn hóa và tinh gọn, giảm đáng kể khối lượng công việc bán hàng. Đây cũng là lý do ngày càng có nhiều người sẵn sàng chuyển nghề sang làm công việc bán hàng tại các công ty xe điện", người này chia sẻ.