Một trong hai hành khách may mắn này, Askhat Utepov bay từ Ust-Kamenogorsk đến Nur-Sultan, quá cảnh Alma-Ata.
"Tôi bay tới Alma-Ata lúc 22h30 ngày 26/12, nghỉ lại tại khách sạn, vặn đồng báo thức vào 5h sáng. Tôi thậm chí còn yêu cầu lễ tân gọi điện cho mình vào 5h để đánh thức. Khi đó tôi đã làm sẵn thủ tục đăng ký trực tuyến cho chuyến bay thứ 2", Utepov kể lại.
Chiếc máy bay bị gẫy làm hai phần. (Ảnh: Reuters)
Đồng hồ đã reo và lễ tân cũng gọi cho Utepov để đánh thức, nhưng do quá mệt mỏi anh này ngủ quên và lỡ chuyến bay định mệnh.
Utepov cho biết rất nhiều người đã gọi điện để xác định tình hình của anh và thở phào nhẹ nhõm khi biết anh vẫn bình an vô sự.
"Tôi bị sốc đến tận trưa. Sau đó, tôi vào nhà thờ để dự lễ cầu nguyện tập thể", anh nhớ lại.
Một trường hợp tương tự là ông Baurzhan Semen. Doanh nhân Kazakhstan bay tới Alma-Ata hôm 26/12 và dự định bay chuyến khứ hồi trên chiếc máy bay gặp nạn.
"Nhưng không may là việc chưa xong và tôi buộc phải ở lại đây. Buổi sáng, 30 phút sau giờ máy bay cất cánh, tôi nhận được tin về chiếc máy bay mà lẽ ra tôi đã ngồi trên đó rằng nó bị rơi. Tôi quá sốc. Xin chia buồn với người thân và gia đình các nạn nhân. Cuộc sống là vậy, nay còn đó nhưng mai có thể không", ông Semen chia sẻ.
Chiếc Fokker-100 số hiệu Z9 2100 của hãng hàng không Bek Air chở theo 100 người mất độ cao trước khi lao vào hàng rào bê tông và sau đó là tòa nhà 2 tầng cách không xa sân bay vào khoảng 7h22 ngày 27/12 giờ địa phương (8h22 giờ Việt Nam).
Vụ tai nạn khiến 12 người thiệt mạng và 49 người bị thương, trong đó 18 người đang trong tình trạng nghiêm trọng. 1 trong các nạn nhân thiệt mạng là cơ trưởng, cơ phó bị thương nặng và đang phải nằm viện.
Sai lầm của phi công hoặc sự cố kỹ thuật có thể là nguyên nhân dẫn tới thảm kịch này.
Một quan chức Kazakhstan cho biết máy ghi dữ liệu chuyến bay được tìm thấy tại hiện trường và sẽ được chuyển tới cơ quan có liên quan để phục vụ công tác kiểm tra.
Bình luận