Liên tục bị tàu Trung Quốc tấn công, ngư dân Quảng Ngãi vẫn can trường bám biển đảo Hoàng Sa

Vụ 5 ngư dân Quảng Ngãi bị phun vòi rồng, truy đuổi dẫn đến chìm tàu ở Hoàng Sa xảy ra mới đây như gióng lên hồi chuông tố cáo hành động ngang ngược, vô nhân đạo của tàu Trung Quốc.

1h ngày 17/3, ông Nguyễn Minh Hùng (SN 1975, trú thôn Châu Thuận Biển, xã Bình Châu, huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi), thuyền trưởng kiêm chủ tàu QNg 90819 TS cùng 4 thuyền viên khác đã bình an trở về quê nhà sau hành trình vươn khơi đầy giông gió.

Trước đó 12 ngày, khi đang khai thác hải sản tại khu vực đảo Đá Lồi (quần đảo Hoàng Sa), cách bờ biển Đà Nẵng chừng 198 hải lý, con tàu mang công suất 575CV của ngư dân Hùng bị tàu Trung Quốc lù lù áp sát.

Lúc này, vị thuyền trưởng dày dạn kinh nghiệm với thâm niên 22 năm “chinh chiến” Hoàng Sa chủ động lái tàu tăng tốc. Nhưng tốc độ của tàu cá Quảng Ngãi nhích lên bao nhiêu, con tàu mang số hiệu 44101 của Trung Quốc lại cố rướn lên bấy nhiêu.

Trong tâm thế truy đuổi, những kẻ lạ mặt “hiếu chiến” trên tàu Trung Quốc chủ động phun vòi rồng không ngớt.

Cuộc rượt đuổi cứ thế dùng dằng giữa trùng khơi cho đến khi tàu cá của ngư dân Việt Nam va vào bãi đá ngầm.

Con tàu mới đóng cách đây 3 năm với số tiền “cân” cả mồ hồi nước mắt của gia đình ngư dân Hùng đắm mình giữa Hoàng Sa.

Ông Hùng cùng 4 thuyền viên chới với, đu bám mũi con tàu đang dần chìm xuống bề mặt đại dương với hy vọng thắp lên sự sống mong manh.

Trải qua 4 tiếng đồng hồ đánh đu mạng sống với tử thần, 5 ngư dân trên tàu cá bị chìm giữa trùng khơi được một tàu bạn ở cùng địa phương ứng cứu kịp thời.

Thời khắc các ngư dân Quảng Ngãi tự cứu nhau ở Hoàng Sa, những kẻ lạ mặt trên tàu Trung Quốc vẫn lảng vảng ở đó, giương ánh mắt nhìn trong sự vô cảm.

Khi đã bình an trở về với vợ, với con trong đất liền và ngậm ngùi bỏ lại con tàu hơn 3 tỷ đồng “vong mạng” ngoài Bãi Cát Vàng – Hoàng Sa, vị thuyền trưởng mấy chục năm can trường bám biển vẫn quả quyết: “Tôi sẽ đóng tàu mới và trở lại Hoàng Sa. Bởi đó là nhà, là máu thịt của ngư dân làng Châu Thuận Biển”.

Vụ trên đây chỉ là một trong số rất, rất nhiều lần “chiếc cần câu cơm” của ngư dân Quảng Ngãi bị tàu Trung Quốc “bẻ gãy” ở ngư trường Hoàng Sa.

Hầu như năm nào, xã Bình Châu (huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi) – địa phương với hơn 70 phương tiện thường xuyên khai thác ở ngư trường Hoàng Sa, cũng có tàu cá bị Trung Quốc tấn công.

Cách đây 4 năm, tàu QNg 90559 TS của ngư dân Trương Văn Đức trong lúc đánh bắt ở quần đảo Hoàng Sa đã bị tàu tuần tra Trung Quốc đâm chìm. 11 thuyền viên khi ấy may mắn thoát chết trong gang tấc nhờ một tàu khác của địa phương cứu vớt.

Năm 2016, một tàu cá khác cũng của xã Bình Châu mang số hiệu QNg 90479 TS bị 2 tàu tuần tra của Trung Quốc truy đuổi ngang ngược. Tương tự như trường hợp của thuyền trưởng Hùng, tàu QNg 90479 TS va vào bãi đá ngầm và cũng may mắn được một thuyền bạn cứu hộ kịp thời.

Tôi còn nhớ như in, cái đêm 22/4/2018, ngư dân Nguyễn Tấn Ngọt (50 tuổi, làng Châu Thuận Biển) cùng 5 bạn thuyền khác được đưa về tới cảng Sa Kỳ trong sự phẫn uất tột độ.

Bởi lẽ, cách đó 2 hôm, tàu cá 720 CV của ông đang đánh bắt ở vị trí cách đảo Linh Côn (thuộc quần đảo Hoàng Sa) khoảng 6 hải lý thì bị 2 tàu sắt treo cờ Trung Quốc tấn công.

Sau hơn 1,5 giờ đồng hồ truy đuổi, khi tàu ông Ngọt bị chết máy thì tàu Trung Quốc bắt kịp. Cả chục tên mang dùi cui, súng tràn sang tàu cá, ép ông Ngọt cùng 5 bạn thuyền điểm chỉ vào tờ giấy tụi nó soạn sẵn bằng chữ Trung Quốc.

Sau khoảng thời gian khống chế các ngư dân trên tàu cá của ông Ngọt, những kẻ ngang ngược mới chịu rời đi.

Ông Ngọt và 5 ngư dân trên tàu cá ra sức tìm cách khắc phục sự cố tràn nước vào khoang nhưng đành bất lực.

Khi con tàu dần chìm nghỉm dưới lòng đại dương, các ngư dân gặp nạn may mắn được một tàu ở cùng địa phương cứu vớt, đưa về đất liền an toàn.

Tôi còn nhớ, lúc ấy, Hội Nghề cá Quảng Ngãi đã tức tốc gửi báo cáo ra Trung ương Hội Nghề cá Việt Nam trình bày về việc tàu cá của 6 ngư dân xã Bình Châu bị đâm chìm ở quần đảo Hoàng Sa.

Rõ ràng, hành động của tàu tuần tra hay tàu khác của Trung Quốc cố tình tấn công tàu cá ngư dân Việt Nam là vô nhân đạo, phi pháp. Dĩ nhiên, mỗi khi bị tấn công, các ngư dân gắn đời mình với biển cả ắt hẳn căm phẫn và chỉ biết tự cứu lấy nhau trong cơn hoạn nạn.

Bị truy đuổi, chìm tàu, các ngư dân lại nuốt nước mắt chạy vạy vay mượn đóng tàu mới rồi tiếp tục gióng mũi thuyền vọng hướng Hoàng Sa – tất cả chẳng khác nào quy trình. Mà trong chuỗi quy trình ấy, dù ở đầu hay cuối, những ngư dân một đời bám biển mưu sinh vẫn chấp nhận. Bởi dòng máu chủ quyền biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc luôn cuộn trào trong họ - những người lính can trường giữa muôn trùng khơi.