Ngày 30/5, TAND Cấp cao tại Đà Nẵng đưa ra xét xử phúc thẩm 9 bị cáo trong vụ án “Đưa hối lộ” và “Nhận hối lộ” ở Cảng hàng không quốc tế Phú Bài (Cảng HKQT Phú Bài).
Các bị cáo gồm: Đỗ Chí Thành (SN 1962, nguyên Giám đốc Cảng HKQT Phú Bài); Trần Xuân Long (SN 1978, nguyên Chánh văn phòng, kiêm kế toán Cảng HKQT Phú Bài); Lê Văn Lộc, SN 1967 nguyên Phó Giám đốc Cảng HKQT Phú Bài); Phùng Tuấn Dương, (SN 1978, nguyên Phó Giám đốc Cảng HKQT Phú Bài); Lê Quốc Cường (SN 1979, nguyên Trưởng phòng an ninh Cảng HKQT Phú Bài);
Nguyễn Văn Hiền (SN 1965, nguyên Giám đốc Công ty cổ phần Phú Hoàng Thịnh (Taxi Vàng); Nguyễn Tiến Đường, (SN 1988, nguyên Giám đốc Công ty cổ phần taxi Thành Công Huế); Trần Đình Hải, SN 1969, nguyên Giám đốc Công ty cổ phần Phú Hoàng Thịnh) và Lý Diệu Thanh (SN 1983, nguyên Kế toán trưởng Công ty cổ phần Phú Hoàng Thịnh).
Các bị cáo tại phiên toà xét xử sơ thẩm. (Ảnh: Ngọc Minh).
Tại phiên phúc thẩm, HĐXX tuyên không chấp nhận kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt của các bị cáo; chấp nhận kháng nghị của Viện KSND tỉnh Thừa Thiên - Huế. HĐXX tuyên phạt bị cáo Lê Quốc Cường 7 năm tù (mức án phiên toà sơ thẩm là 2 năm 6 tháng tù giam). Các bị cáo khác không có kháng nghị, HĐXX không xem xét.
Ngoài ra, HĐXX nhận thấy, đây là vụ án có nhiều người cùng thực hiện tội phạm, tính chất và mức độ phạm tội của các bị cáo rất nguy hiểm cho xã hội; làm ảnh hưởng niềm tin của nhân dân, của doanh nghiệp đối với hoạt động đúng đắn của cơ quan Nhà nước. Hành vi phạm tội của các bị cáo đều thuộc trường hợp nghiêm trọng, rất nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng, nhưng cấp sơ thẩm đều xử phạt dưới mức thấp nhất của khung hình phạt và cho một số bị cáo được hưởng án treo là không đúng quy định pháp luật.
HĐXX phúc thẩm kiến nghị Chánh án TAND Tối cao xem xét, kháng nghị giám đốc thẩm theo hướng không áp dụng khoản 1 Điều 54 của Bộ luật Hình sự, tăng hình phạt đối với các bị cáo Đỗ Chí Thành, Trần Xuân Long.
HĐXX kiến nghị Chánh án TAND Tối cao xem xét, kháng nghị giám đốc thẩm theo hướng không áp dụng khoản 1 Điều 54 và Điều 65 của Bộ luật Hình sự, không cho các bị cáo Phùng Tuấn Dương, Lý Diệu Thanh, Trần Đình Hải được hưởng án treo.
Trước đó, tại phiên xét xử sơ thẩm, TAND tỉnh Thừa Thiên - Huế Huế tuyên án bị cáo Đỗ Chí Thành 15 năm 6 tháng tù giam; Trần Xuân Long 15 năm 6 tháng tù giam; Lê Văn Lộc 9 năm tù giam; Phùng Tuấn Dương 3 năm tù treo; Lê Quốc Cường 2 năm 6 tháng tù giam về tội danh “Nhận hối lộ”. Nguyễn Văn Hiền 7 năm tù giam; Nguyễn Tiến Đường 7 năm tù giam; Lý Diệu Thanh 3 năm tù treo; Trần Đình Hải 2 năm 6 tháng tù treo về tội danh “Đưa hối lộ”.
Sau phiên tòa sơ thẩm, Viện KSND tỉnh Thừa Thiên - Huế Huế có kháng nghị yêu cầu xác định số tiền gây thiệt hại do hành vi nhận hối lộ của ba bị cáo Đỗ Chí Thành, Trần Xuân Long, Lê Văn Lộc là hơn 12 tỷ đồng và yêu cầu các bị cáo phải liên đới bồi thường thiệt hại. VKS đề nghị tăng hình phạt đối với bị cáo Lê Quốc Cường. Các bị cáo đều có đơn kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt.
Theo cáo trạng, Tổng công ty cảng Hàng không Việt Nam – CTCP, giao cho Cảng HKQT Phú Bài khi đó do Đỗ Chí Thành làm giám đốc được triển khai lựa chọn đơn vị được nhượng quyền khai thác dịch vụ vận tải hành khách bằng taxi bằng hình thức đấu giá.
Lợi dụng mong muốn được giảm giá ký hợp đồng của các hãng taxi, Đỗ Chí Thành và Trần Xuân Long bàn bạc, thống nhất giảm giá ký hợp đồng nhượng quyền cho hai hãng taxi Vàng và taxi Thành Công. Theo đó, thống nhất giảm cho taxi Vàng từ 342,5 triệu đồng/tháng xuống còn 285,5 triệu đồng/tháng; giảm cho taxi Thành Công xuống còn 200 triệu đồng/tháng. Tuy nhiên, giá ghi trong hợp đồng chính thức là 120 triệu đồng/tháng/ hãng taxi.
Số tiền chênh lệch còn lại, 2 hãng taxi phải đưa riêng cho Trần Xuân Long. Giám đốc hai hãng taxi đều đồng ý dù biết đó là hành vi vi phạm pháp luật. Trong thời gian từ tháng 10/2017 đến tháng 31/12/2020, Đỗ Chí Thành và Trần Xuân Long đã nhận hối lộ của 2 hãng taxi này với tổng số tiền hơn 6,2 tỷ đồng. Ngoài ra, Đỗ Chí Thành còn đồng ý cho mỗi hãng taxi tăng thêm 12 vị trí đỗ, chờ và 1 vị trí đón khách để nhận số tiền 12 triệu đồng/tháng/hãng taxi.
Bình luận