(VTC News) - Chiều 17/6, ông Phan Huy Hoàng, Phó Giám đốc Sở NN&PTNT Quảng Ngãi cho biết, thêm một tàu cá vỏ sắt của ngư dân sẽ được hạ thủy ngày 25/6 tới.
Con tàu vỏ sắt mang tên Sang Fish 01 của ngư dân Phan Bá (Đức Phổ, Quảng Ngãi) do Công ty TNHH đóng tàu Cam Ranh, thuộc Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (trụ sở tại Khánh Hòa) đóng.
Việc hạ thủy tàu Sang Fish 01 sẽ là sự kiện quan trọng đối với ngư dân Quảng Ngãi, khi đây là tàu cá vỏ thép thứ 2 được Công ty TNHH đóng tàu Cam Ranh đóng cho ngư dân với kinh phí hơn 7 tỷ đồng.
Sang Fish 01 là loại tàu cá vỏ thép đánh bắt cá theo phương thức lưới vây. Tàu có chiều dài 25,21m, rộng 7,8m và được trang bị nhiều thiết bị hàng hải hiện đại gồm hệ thống radar, máy định vị GPS, máy thu phát hai chiều cầm tay, phao vô tuyến chỉ báo sự cố, phao cứu sinh các loại, thiết bị cứu hỏa, trang vật tư y tế sơ cấp cứu. . . .
Tàu có thể duy trì vận tốc trung bình 11 hải lý/giờ trong cự ly di chuyển liên tục 2.000 hải lý trên biển. Tàu có 6 khoang chính, với trọng tải chứa khoảng 60 tấn thủy sản, chưa kể ngư cụ.
“Về mặt an toàn, so với tàu vỏ gỗ, tàu vỏ thép này có những ưu thế vượt trội, nên ngư dân rất yên tâm. Về tiêu hao nhiên liệu, tàu vỏ thép tiêu hao thấp hơn tàu vỏ gỗ cùng loại”, Phó Giám đốc Sở NN và PTNT Quảng Ngãi nói.
Mịnh Văn
Con tàu vỏ sắt mang tên Sang Fish 01 của ngư dân Phan Bá (Đức Phổ, Quảng Ngãi) do Công ty TNHH đóng tàu Cam Ranh, thuộc Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (trụ sở tại Khánh Hòa) đóng.
 |
| Tàu vỏ thép Hoàng Anh 01 của ngư dân Mai Thành Văn ( Bình Sơn – Quảng Ngãi) là tàu vỏ thép đầu tiên của ngư dân Quảng Ngãi. |
Việc hạ thủy tàu Sang Fish 01 sẽ là sự kiện quan trọng đối với ngư dân Quảng Ngãi, khi đây là tàu cá vỏ thép thứ 2 được Công ty TNHH đóng tàu Cam Ranh đóng cho ngư dân với kinh phí hơn 7 tỷ đồng.
Sang Fish 01 là loại tàu cá vỏ thép đánh bắt cá theo phương thức lưới vây. Tàu có chiều dài 25,21m, rộng 7,8m và được trang bị nhiều thiết bị hàng hải hiện đại gồm hệ thống radar, máy định vị GPS, máy thu phát hai chiều cầm tay, phao vô tuyến chỉ báo sự cố, phao cứu sinh các loại, thiết bị cứu hỏa, trang vật tư y tế sơ cấp cứu. . . .
Tàu có thể duy trì vận tốc trung bình 11 hải lý/giờ trong cự ly di chuyển liên tục 2.000 hải lý trên biển. Tàu có 6 khoang chính, với trọng tải chứa khoảng 60 tấn thủy sản, chưa kể ngư cụ.
“Về mặt an toàn, so với tàu vỏ gỗ, tàu vỏ thép này có những ưu thế vượt trội, nên ngư dân rất yên tâm. Về tiêu hao nhiên liệu, tàu vỏ thép tiêu hao thấp hơn tàu vỏ gỗ cùng loại”, Phó Giám đốc Sở NN và PTNT Quảng Ngãi nói.
Mịnh Văn
Bình luận