Sau nhiều lần trì hoãn, Hải quân Nga dự kiến sẽ đưa tàu sân bay duy nhất Đô đốc Kuznetsov trở lại hoạt động vào năm 2024. Tháng 2 vừa qua, cuối cùng con tàu đã rời ụ tàu sau 5 năm đại tu kéo dài.
Một loạt cải tiến cho con tàu đã được giới phân tích đưa ra, bao gồm hiện đại hóa hệ thống đẩy cảm biến, hệ thống bảo vệ, thiết bị điện tử và bao gồm cả những máy bay chiến đấu được trang bị trên con tàu, một số ý kiến còn cho rằng tên lửa hành trình P-700 có thể đã được thay thế bởi tên lửa siêu thanh Zicron hiện đại hơn.
Tuy nhiên, theo các chuyên gia quân sự, cải tiến đáng chú ý nhất của tàu Đô đốc Kuznetsov là sự tăng cường về mức độ tự động hóa, điều này sẽ làm giảm số lượng thủy thủ đoàn từ 1.900 xuống chỉ còn 1.500 người.
Tàu sân bay Kuznetsov được sửa chữa tại cảng.
Việc giảm thủy thủ đoàn chắc chắn sẽ làm giảm đáng kể chi phí hoạt động của con tàu, đồng thời tiết kiệm được 400 quân nhân chuyên nghiệp, vì lính nghĩa vụ hiếm khi phục vụ trong Hải quân đặc biệt là trong các nhiệm vụ đặc biệt.
Đạt được mức độ tự động hóa cao hơn và cắt giảm đáng kể thủy thủ đoàn là một xu hướng chính trong tất cả các lực lượng hải quân hiện đại. Một ví dụ đáng chú ý là các siêu hàng không mẫu hạm Lớp Gerald Ford của Hải quân Mỹ cũng đã cắt giảm khoảng 10% thủy thủ đoàn so với các tàu thuộc Lớp Nimitz trước đó từ khoảng 5.050 xuống còn khoảng 4.350.
Tàu sân bay Kuznetsov hạ thủy 6 năm trước khi Liên Xô tan rã, sau nhiều lần trì hoãn cho tới năm 1995 tàu mới chính thức đi vào hoạt động, con tàu đã gặp rất nhiều tai nạn và mới đây nhất là vào năm 2016 khi 2 chiếc máy bay chiến đấu của Nga hạ cánh thất bại trên con tàu này, trong chiến dịch chống khủng bố tại Syria.
Tuy nhiên, tiềm năng của lớp tàu này cũng có triển vọng rất tốt, thông qua việc Trung Quốc đã chế tạo thêm hai tàu sân bay dựa trên thiết kế ban đầu và cho ra đời tàu sân bay Liêu Ninh và Sơn Đông.
Boong tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov của Nga với các máy bay chiến đấu Su-33.
Liêu Ninh và Sơn Đông được đưa vào sử dụng lần lượt vào năm 2012 và 2019 với các cảm biến, thiết bị điện tử, động cơ mới cũng như được bổ sung những chiếc máy bay hiện đại và được giới chuyên gia đánh giá rất cao.
Theo một số chuyên gia, lần đại tu gần đây nhất của Kuznetsov có thể đã nhận được sự hỗ trợ của Trung Quốc, với kinh nghiệm trong việc cho ra đời hai tàu sân bay Liêu Ninh và Sơn Đông khá hiện đại, các chuyên gia Trung Quốc có đủ khả năng để tư vấn cho Nga để cải thiện con tàu Kuznetsov.
Cuộc bảo dưỡng lần này, mặc dù có ngân sách rất hạn chế, nhưng được kỳ vọng sẽ giảm bớt một phần khoảng cách về hiệu suất giữa chiếc tàu sân bay của Nga với tàu sân bay của Trung Quốc.
Bình luận