Ngày 7/11, Bộ GTVT thông tin, Bộ này vừa có văn bản gửi đến Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC, chủ đầu tư dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi).
Theo nội dung văn bản, Bộ GTVT yêu cầu VEC khẩn trương rà soát, trình Bộ GTVT chấp thuận chủ trương gia hạn thời gian thực hiện hợp đồng đối với các gói thầu chưa hoàn thành nhưng đã hết thời hạn thực hiện hợp đồng.
Bộ GTVT yêu cầu VEC khẩn trương rà soát, trình Bộ GTVT chấp thuận chủ trương gia hạn thời gian thực hiện hợp đồng đối với các gói thầu chưa hoàn thành nhưng đã hết thời hạn thực hiện hợp đồng.
Ngoài ra, Bộ GTVT yêu cầu VEC khẩn trương khắc phục các tồn tại liên quan đến chất lượng công trình, khẩn trương chỉ đạo các nhà thầu, tư vấn khắc phục triệt để tình trạng đọng nước tại dải dừng xe khẩn cấp (vị trí tiếp giáp với gờ chắn nước).
Đối với các hư hỏng mặt đường, VEC phải khẩn trương hoàn thành báo cáo tổng thể về công tác kiểm tra, đánh giá phạm vi sửa chữa và kết quả kiểm tra chất lượng sửa chữa mặt đường... theo chỉ đạo của Bộ GTVT.
Đối với các công trình cầu, cống chui dân sinh bị thấm nước, Bộ GTVT yêu cầu VEC chỉ đạo các nhà thầu, tư vấn rà soát, lập danh sách, khẩn trương có phương án sửa chữa, khắc phục.
Đối với các công trình cầu, cống chui dân sinh bị thấm nước, Bộ GTVT yêu cầu VEC chỉ đạo các nhà thầu, tư vấn rà soát, lập danh sách, khẩn trương có phương án sửa chữa, khắc phục và triển khai thực hiện đảm bảo yêu cầu kỹ thuật của dư án, hoàn thành trong tháng 11/2018.
Đối với các vị trí mái taluy sạt trượt, các vị trí kè xây ốp mái hư hỏng, Bộ GTVT yêu cầu VEC chỉ đạo các nhà thầu, tư vấn khẩn trương khắc phục, hoàn thiện theo yêu cầu kỹ thuật của dự án trong tháng 11/2018.
Đối với các hạng mục chưa hoàn thành, Bộ GTVT yêu cầu VEC chỉ đạo các bên liên quan khẩn trương hoàn tất các thủ tục đầu tư xây dựng theo quy định để triển khai nút giao Túy Loan giai đoạn hoàn chỉnh, đoạn nối QL14G với QL14B trong năm 2018. Chỉ đạo nhà thầu, tư vấn giám sát khẩn trương triển khai các công việc còn lại của các gói thầu đúng theo tiến độ cam kết.
Riêng đối với nút giao Dung Quất (gói thầu A3), VEC cần khẩn trương rà soát, đề xuất phương án hoàn thành nút giao để đưa vào khai thác phù hợp với thời gian gia hạn hiệp định vay vốn và tiến độ xây dựng tuyến đường nối ra khu công nghiệp Dung Quất.
Vào cuối tháng 10 vừa qua, UBND tỉnh Quảng Nam đề nghị VEC và BQL dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chỉ đạo đơn vị bảo hiểm, nhà thầu thi công liên quan tập trung phối hợp với chính quyền các địa phương giải quyết những vấn đề tồn đọng.
Liên quan đến những tồn tại ảnh hưởng tới dân sinh trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, cuối tháng 10 vừa qua, UBND tỉnh Quảng Nam đã có công văn gửi VEC.
Cụ thể, theo nội dung công văn số 6051/UBND-KTN, UBND tỉnh Quảng Nam đề nghị VEC và Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chỉ đạo đơn vị bảo hiểm, nhà thầu thi công liên quan tập trung phối hợp với chính quyền các địa phương giải quyết những vấn đề tồn đọng ảnh hưởng đến dân sinh trong thời gian qua như: Rung nứt, bồi lấp đất canh tác của người dân...
Ngoài ra, UBND tỉnh Quảng Nam cũng yêu cầu UBND các huyện, thị xã, thành phố Điện Bàn, Duy Xuyên, Thăng Bình, Phú Ninh, Tam Kỳ, Núi Thành chỉ đạo đơn vị thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng của dự án.
Những đơn vị này cần phối hợp với UBND các xã liên quan và Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi kiểm tra, rà soát lại những vị trí, đoạn tuyến đường gom còn vướng mắc về mặt bằng theo báo cáo của Ban quản lý dự án để tập trung giải quyết dứt điểm, hoàn thành trước ngày 5/11/2018.
Đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi được đưa vào khai thác toàn tuyến vào ngày 2/9. Dự án có tổng mức đầu tư 34.516 tỷ đồng do VEC làm chủ đầu tư.
Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn kỹ thuật đường cao tốc loại A, quy mô giai đoạn 1 là 4 làn xe, tốc độ thiết kế 120km/h (đoạn đặc biệt khó khăn 100km/h), chiều rộng nền đường 24,25m, chiều rộng mặt đường 22,25m.
Bình luận