(VTC News) - Volkswagen xác nhận họ chỉ thương mại hóa mẫu xe siêu tiết kiệm nhiên liệu duy nhất là Volkswagen XL1 có hai chỗ ngồi kèm mức giá niêm yết là 167.736 USD.
Từ năm 2011, những thông tin đồn thổi xoay quanh mẫu xe siêu tiết kiệm nhiên liệu của Volkswagen đã khiến bữa tiệc Qatar Motor Show 2011 được chờ đón hơn bao giờ hết. Ngay tại ngày đầu khai cuộc, gian hàng của Volkswagen đã thực sự thu hút được sự chú ý của đông đảo người hâm mộ với sự xuất hiện của XL1 Concept, là thế hệ thứ ba của dòng xe 2 chỗ ứng dụng động cơ “lai” hybrid diesel và điện của Volkswagen.
Volkswagen tiết lộ chỉ duy nhất mẫu XL1 được thương mại hóa với số lượng giới hạn 250 xe. Chiếc xe cũng được quảng cáo lần đầu tiên tại Anh hồi tháng 6/2013 với giá niêm yết 98.515 Bảng (tương đương 167.736 USD hoặc 3,7 tỷ đồng)
Mẫu xe siêu tiết kiệm nhiên liệu (SEV) XL1 đã khiến nhiều người phải ngỡ ngàng trước mức tiêu hao ấn tượng chỉ 0.9 lít/100km và lượng khí thải CO2 cực kỳ khiêm tốn 24 g/km. Sự sáng tạo của Volkswagen ở XL1 chắc chắn sẽ tạo lên một làn sóng “xe xanh” thân thiện với môi trường trong tương lai của làng xe thế giới.
Điểm đặc biệt để XL1 trở thành một SEV chính là “trái tim” nhỏ bé TDI 2 xylanh dung tích 800cc công suất 48 mã lực đi kèm một mô tơ điện công suất 27 mã lực lấy sức từ bộ pin lithium-ion. Sức mạnh kết hợp của động cơ hybrid này đạt 75 mã lực.
XL1 Concept được trang bị hộp số 7 cấp DSG với một ly hợp tự động được gắn giữa động cơ diesel và mô tơ điện. Volkswagen cho biết, mô tơ điện của XL1 có khả năng làm việc độc lập hoặc hoạt động song song cùng động cơ TDI.
Ở chế độ chạy điện thuần túy, XL1 có thể chạy được khoảng 35 km. Khi kết hợp, động cơ lai này có thể chạy được 550 km với chỉ khoảng 10 lít nhiên liệu. Khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h của XL1 trong khoảng 11.9 giây và đạt tốc độ tối đa 160 km/h.
Mẫu xe cửa cánh chim XL1 Concept sở hữu một thân hình gọn gàng đặc trưng của mẫu xe 2 chỗ và khá “nhẹ nhàng” với cân nặng chỉ 795 kg. Đây chính là kết quả của việc ứng dụng rộng rãi những vật liệu nhẹ ở hầu khắp các chi tiết trên xe bao gồm sợi carbon siêu nhẹ ở thân xe, magie ở bánh xe, phanh đĩa gốm, các chi tiết bằng nhôm ở giảm xóc, cản, hệ thống lái và má phanh.
Không gian khá nhỏ so với 2 người ngồi nhưng nhờ thiết kế tối đa hóa không gian nên không gây cảm giác chật hẹp. Dự kiến, công nghệ của XL1 sẽ được áp dụng rộng rãi trên các mẫu xe Volkswagen tương lai. Tất nhiên, với điều kiện công nghệ của XL1 trở nên rẻ và khả thi hơn.
Cho đến cuối năm 2013, thông tin chiếc xe Volkwagen Single-Seat 1L sẽ ra mắt tại Thượng Hải với mức giá 4.000 nhân dân tệ (tương đương 600 USD) đã gây bão trên mạng xã hội Trung Quốc.
Sau thời gian chìm lắng khoảng 2 năm, tin đồn về chiếc xe siêu rẻ này lại một lần nữa "làm mưa làm gió" khi nhiều trang mạng Trung Quốc lại rộ lên thông tin chiếc xe này sẽ được dự kiến tung ra thị trường vẫn với giá chỉ 4.000 nhân dân tệ vào năm 2015.
Tin tức về chiếc xe một chỗ ngồi giá rẻ hơn điện thoại Iphone lập tức lan đến Việt Nam hôm 4/9 nhưng chỉ kịp nóng lên trong hai ngày. Câu chuyện về chiếc xe thương hiệu Đức có giá 14 triệu đồng sắp nhập về Việt Nam hoàn toàn không có thật, được cư dân mạng bình luận: "Như một giấc mơ cho người thèm ô tô".
» Siêu xe ngày càng 'nhạt'
» Cận cảnh Mercedes GT S Edition 1 gần 10 tỷ tại Sài Gòn
» Đại gia Australia khoe cuộc sống ăn chơi cực độ
Trần Thái
Video chiếc xe Volkswagen XL1 ra mắt tại Qatar Motor Show 2011
Nguồn: caranddriver.com
Volkswagen tiết lộ chỉ duy nhất mẫu XL1 được thương mại hóa với số lượng giới hạn 250 xe. Chiếc xe cũng được quảng cáo lần đầu tiên tại Anh hồi tháng 6/2013 với giá niêm yết 98.515 Bảng (tương đương 167.736 USD hoặc 3,7 tỷ đồng)
Mẫu xe siêu tiết kiệm nhiên liệu (SEV) XL1 đã khiến nhiều người phải ngỡ ngàng trước mức tiêu hao ấn tượng chỉ 0.9 lít/100km và lượng khí thải CO2 cực kỳ khiêm tốn 24 g/km. Sự sáng tạo của Volkswagen ở XL1 chắc chắn sẽ tạo lên một làn sóng “xe xanh” thân thiện với môi trường trong tương lai của làng xe thế giới.
Điểm đặc biệt để XL1 trở thành một SEV chính là “trái tim” nhỏ bé TDI 2 xylanh dung tích 800cc công suất 48 mã lực đi kèm một mô tơ điện công suất 27 mã lực lấy sức từ bộ pin lithium-ion. Sức mạnh kết hợp của động cơ hybrid này đạt 75 mã lực.
Video quảng cáo chiếc Volkswagen XL1 tại Anh năm 2013
Nguồn: caranddriver.com
Nguồn: caranddriver.com
XL1 Concept được trang bị hộp số 7 cấp DSG với một ly hợp tự động được gắn giữa động cơ diesel và mô tơ điện. Volkswagen cho biết, mô tơ điện của XL1 có khả năng làm việc độc lập hoặc hoạt động song song cùng động cơ TDI.
Ở chế độ chạy điện thuần túy, XL1 có thể chạy được khoảng 35 km. Khi kết hợp, động cơ lai này có thể chạy được 550 km với chỉ khoảng 10 lít nhiên liệu. Khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h của XL1 trong khoảng 11.9 giây và đạt tốc độ tối đa 160 km/h.
Mẫu xe cửa cánh chim XL1 Concept sở hữu một thân hình gọn gàng đặc trưng của mẫu xe 2 chỗ và khá “nhẹ nhàng” với cân nặng chỉ 795 kg. Đây chính là kết quả của việc ứng dụng rộng rãi những vật liệu nhẹ ở hầu khắp các chi tiết trên xe bao gồm sợi carbon siêu nhẹ ở thân xe, magie ở bánh xe, phanh đĩa gốm, các chi tiết bằng nhôm ở giảm xóc, cản, hệ thống lái và má phanh.
 |
| Volkswagen XL1 chỉ có 250 chiếc với giá trên 167.000 USD/chiếc |
Cho đến cuối năm 2013, thông tin chiếc xe Volkwagen Single-Seat 1L sẽ ra mắt tại Thượng Hải với mức giá 4.000 nhân dân tệ (tương đương 600 USD) đã gây bão trên mạng xã hội Trung Quốc.
Sau thời gian chìm lắng khoảng 2 năm, tin đồn về chiếc xe siêu rẻ này lại một lần nữa "làm mưa làm gió" khi nhiều trang mạng Trung Quốc lại rộ lên thông tin chiếc xe này sẽ được dự kiến tung ra thị trường vẫn với giá chỉ 4.000 nhân dân tệ vào năm 2015.
 |
| Hình ảnh chiếc xe Volkswagen giá 4.000 nhân dân tệ lại rộ lên ở Trung Quốc từ đầu năm đến nay |
» Siêu xe ngày càng 'nhạt'
» Cận cảnh Mercedes GT S Edition 1 gần 10 tỷ tại Sài Gòn
» Đại gia Australia khoe cuộc sống ăn chơi cực độ
Trần Thái
Bình luận