Từ khóa “

dự án bot

”

Nhà đầu tư BOT Cai Lậy được ưu ái chỉ định thầu?

Dự án BOT Cai Lậy (Tiền Giang) cũng nằm trong số các dự án giao thông thực hiện chỉ định nhà đầu tư, thay vì đấu thầu rộng rãi, dù có nhiều nhà đầu tư quan tâm.

Nếu mua lại các trạm BOT như Cai Lậy, Nhà nước phải chi bao nhiêu tiền?

Cả nước có 6 dự án tương tự như BOT Cai Lậy, nên nếu mua lại, Nhà nước sẽ phải mua tất cả các dự án này với số tiền ước khoảng 32.000 tỷ đồng.

Thông tin bất ngờ về 3 doanh nhân 9X điều hành các trạm BOT đình đám

Có nhiều trạm BOT đình đám ở nước ta như BOT Cai Lậy, BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp, BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ đang được điều hành bởi các cô chủ, cậu chủ 9X.

Ngân hàng cho các dự án BOT vay vốn phải chịu rủi ro thế nào?

Phần lớn các dự án BOT đều phải dựa vào vay vốn tín dụng từ các Ngân hàng do chủ đầu tư không đủ nguồn lực và chỉ góp vốn từ 10-15%, vì vậy phải chịu rủi ro rất nhiều.

Bộ trưởng GTVT: 'Đến 2019, tất cả trạm BOT phải thu phí tự động'

Tại cuộc họp chiều 9/11 của Ban Cán sự Đảng, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chỉ đạo, để đảm bảo các dự án BOT minh bạch, đến năm 2019, tất cả các trạm BOT phải áp dụng công nghệ thu phí tự động.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội: Bộ GTVT chịu trách nhiệm chính những vi phạm tại dự án BOT

Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho rằng Bộ GTVT chịu trách nhiệm chính đối với những hạn chế, vi phạm của các dự án do Bộ quyết định đầu tư.

TP.HCM họp báo về dự án BT, BOT 'chớp nhoáng' chỉ trong 5 phút

Dù vấn đề dự án BT, BOT đang "nóng", được dư luận quan tâm nhưng UBND TP.HCM chỉ họp báo trong 5 phút, nhiều câu hỏi bị bỏ ngỏ.

Chủ nhiệm Uỷ ban Kiểm tra Trung ương: Phải xử lý tình trạng 'tay không bắt giặc ở dự án BOT'

Chủ nhiệm Uỷ ban Kiểm tra Trung ương Trần Quốc Vượng cho rằng chủ trương thực hiện BOT giao thông là đúng nhưng phải xử lý nghiêm để chấm dứt tình trạng 'tay không bắt giặc' của các chủ đầu tư.

Tổng cục Đường Bộ đề nghị giảm phí 4 trạm BOT giao thông

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa đề nghị giảm phí qua 4 trạm BOT giao thông trên 3 quốc lộ 14, 19 và 91.

Chủ tịch Mặt trận Tổ quốc Việt Nam: 'Đề nghị xử nghiêm lợi ích nhóm trong dự án BOT'

Chủ tịch Mặt trận Tổ quốc Việt Nam Trần Thanh Mẫn cho biết cử tri tại một số địa phương bức xúc và đề nghị xử lý nghiêm những sai phạm, lợi ích nhóm trong các dự án BOT giao thông.

Phát hiện các dự án BOT giao thông thu 'thừa' hơn 22.000 tỷ đồng

Kiểm toán Nhà nước phát hiện các dự án BOT giao thông thu dư 22.237 tỷ đồng, phần lớn do thu phí trước thời điểm dự án hoàn thành, bàn giao, đưa vào sử dụng.

Phó Thủ tướng yêu cầu xử lý nghiêm hành vi gây rối ở trạm BOT

Bộ Công an được giao xử lý nghiêm các hành vi lợi dụng gây rối an ninh trật tự tại trạm BOT để tránh ùn tắc giao thông.

Phó Thủ tướng yêu cầu rà soát vị trí đặt trạm, mức thu phí BOT

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến chỉ đạo về một số vấn đề liên quan đến tổ chức thu phí tại một số dự án đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT.

Làm nhiều BOT, đều đặn thu phí bảo trì, vì sao vẫn kêu thiếu tiền sửa đường?

Hội đồng quỹ bảo trì đường bộ trung ương vừa công bố, quỹ bảo trì đường bộ Trung ương dù tăng thu, đạt hơn 7.000 tỷ đồng nhưng chỉ đáp ứng được 45% nhu cầu tối thiểu, trong khi đó, người sử dụng đường bộ hiện nay đã phải trả phí thêm cho hơn 70 dự án BOT...

Quốc hội sẽ giám sát dự án giao thông thực hiện theo hình thức BOT

“Vấn đề là đầu tư tuyến đường, cây cầu nào, mức thu ra sao, tổng mức đầu tư vào công trình, thời gian thu có hợp lý? Quốc hội sẽ theo dõi, giám sát", bà Nguyễn Thị Kim Ngân nói.

Tiết lộ bí mật cặp đôi 9X điều hành những dự án BOT thu phí nghìn tỷ

Điểm chung của những cái tên này là đều rất trẻ tuổi, song đã nắm giữ vị trí lãnh đạo tại các doanh nghiệp nghìn tỷ trong lĩnh vực BOT.

Nhức nhối BOT: Bộ GTVT sẽ giảm phí?

Chính phủ vừa ra nghị quyết yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) chủ trì rà soát, xử lý các bất cập liên quan đến các vấn đề bức xúc về BOT trong tháng 9 này, bộ GTVT cho hay, sẽ tập trung vào việc giảm phí sử dụng BOT…

Hàng loạt BOT sai phạm gây bức xúc: Không thể để kéo dài

Theo các chuyên gia lập pháp, đã đến lúc phải có chế tài, có luật để điều chỉnh, xử lý những yếu kém, bất cập tại các dự án BOT, tránh để bức xúc của người dân ngày càng tăng.

Hé lộ bí mật đằng sau phần lớn dự án BOT

Kết luận của Thanh tra Chính phủ chỉ rõ, phần lớn các dự án BOT là cải tạo, nâng cấp tuyến đường cũ nên càng làm tăng tình trạng dồn tích phương tiện giao thông ở những khu vực vốn đã đông đúc.

Chuyên gia hiến kế chống tham nhũng, lợi ích nhóm dự án BOT: Doanh nghiệp xây, Nhà nước thu

Để phòng chống lợi ích nhóm và tham nhũng trong các dự án BOT, PGS.TS Nguyễn Văn Thụ (nguyên Viện trưởng Viện Quy hoạch và Quản lý GTVT) hiến kế mới: Doanh nghiệp xây dựng đường, Nhà nước đứng ra thu phí.

Ai đang đùn đẩy trách nhiệm về BOT?

Khi xử lý các điểm nóng về BOT hiện nay, có nhiều hiện tượng cho thấy, các cơ quan chức năng dường như đang đổ lỗi cho nhau dù quy trình của một dự án BOT rất chặt chẽ, giới chuyên gia cho rằng, cần phân định rõ trách nhiệm để tìm ra giải pháp, thay vì đổ lỗi chung chung.