(VTC News) - “Năm 2003 chúng ta đã có Quy hoạch giao thông tĩnh, gần 10 năm nay thực hiện quy hoạch này đã bị phá vỡ hoàn toàn”, đại biểu Nguyễn Hoài Nam nhìn nhận.
Nhận định trên được Đại biểu Nguyễn Hoài Nam (quận Hai Bà Trưng) đưa ra tại buổi làm việc ở tổ về Dự thảo Quy hoạch, kỳ họp thứ 4 Hội đồng Nhân dân TP. Hà Nội khóa XIV, diễn ra ngày 3/4/2012.
Theo đại biểu Nguyễn Hoài Nam, một loạt địa điểm trong Quy hoạch năm 2003 là làm bãi đỗ xe thì nay đã biến thành nhà ở, nhà hàng, nhà cao tầng… chỉ phục vụ lợi ích nhóm và cho doanh nghiệp, trong khi giao thông tĩnh không được quan tâm.
“Từ đó, chúng ta đã biến hè đường thành giao thông tĩnh, và 10 năm nay chúng ta đang phải trả giá cho điều đó, bây giờ chúng ta cuống cuồng lên lo tổ chức giao thông”, đại biểu Nam thẳng thắn nhìn nhận.
Bên cạnh đó, theo đại biểu Nam, các khu đô thị mới đã được quy hoạch, phê duyệt đồng bộ đều có bãi đỗ xe, nhưng kiểm đếm lại tại 17 khu đô thị chỉ có 1 khu có bãi đỗ xe, do đó xe phải đỗ tràn ra lòng đường là đương nhiên.
Hà Nội có Quy hoạch giao thông tĩnh từ năm 2003, nhưng 10 năm đã qua vẫn phải sử dụng lòng đường, vỉa hè làm điểm đỗ xe phục vụ nhu cầu người dân.
“Xây dựng quy hoạch phải bám vào quy hoạch chung Thủ đô, cái yếu nhất của Hà Nội là quản lý và tổ chức thực hiện quy hoạch, chứ không phải là lập quy hoạch”, đại biểu Nam đánh giá.
Vì vậy, đại biểu Nam đề nghị cần quan tâm đặc biệt tới các nhóm giải pháp đưa ra để thực hiện quy hoạch, nếu không tiền của hôm nay bỏ ra để thuê tư vấn, tổ chức thẩm định, phê duyệt và bàn thảo quy hoạch nhưng sau 5-10 năm nữa lại bàn tiếp là cái giá rất đắt phải trả.
Ngoài ra, trong chiều ngày 3/4, các đại biểu cũng cho ý kiến về các quy hoạch khác của Hà Nội, như Quy hoạch mạng lưới y tế, Quy hoạch mạng lưới trường học Hà Nội đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030, Quy hoạch phát triển tổng thể nông nghiệp trên địa bàn thành phố Hà Nội đến năm 2020, tầm nhìn 2030…
Lê Việt - Kiều Minh

Xác minh vụ nhóm người ngồi chụp ảnh giữa khúc cua trên đèo Hải Vân
Vị trí nhóm người ngồi chụp ảnh trên đèo Hải Vân là đoạn cua có độ dốc lớn, tầm nhìn hạn chế.
Tháo gỡ điểm nghẽn về hạ tầng giao thông
Nghị quyết số 16 của BCH Đảng bộ tỉnh Cà Mau không chỉ nhận được sự đồng thuận của Nhân dân mà còn được kỳ vọng sẽ tạo động lực góp phần phát triển kinh tế - xã hội.

Đồng hồ điện, nước hoặc cột đo xăng dầu bị gian lận không thể xử phạt là xong
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nhấn mạnh khi phát hiện đồng hồ điện, cột đo xăng dầu bị gian lận, cần xác định thời gian, số tiền thu sai và trách nhiệm bồi thường.

Chủ tịch Quốc hội: 'Bưu chính trở thành hạ tầng quan trọng của kinh tế số'
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh bưu chính đang trở thành hạ tầng quan trọng của kinh tế số, gắn với thương mại điện tử và dòng chảy hàng hóa.

Hành trình lai dắt nhịp cầu lá dừa 3.400 tấn từ Vũng Tàu về sông Sài Gòn ra sao?
4h sáng 18/10, sà lan chở nhịp cầu đi bộ hình lá dừa qua sông Sài Gòn rời bến khu công nghiệp Đông Xuyên; dự kiến 2 ngày sẽ cập bến sông Sài Gòn phía bờ Thủ Thiêm.

Cử tri lo ngại trước hành vi gian lận thi cử, thủ tục cấp sổ đỏ còn chậm trễ
Theo bà Bùi Thị Minh Hoài, cử tri lo ngại trước hành vi tiêu cực, gian lận thi cử, thủ tục cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất còn chậm trễ vài nơi, gây phiền hà.

