Theo thông tin từ tập đoàn Tata, doanh số của Tata Nano đã và đang giảm mạnh. Số xe bán ra trên toàn thế giới giới trong 3 tháng đầu năm 2013 hiện đã giảm 86% so với cùng kỳ năm ngoái.
Dòng xe rẻ nhất thế giới Tata Nano bị chê vì giá quá rẻ.
Sau gần 5 năm có mặt trên thị trường, dòng xe này mới chỉ bán được 229.157 xe, con số rất khiêm tốn so với kỳ vọng của nhà sản xuất. Không chỉ thế, số khách hàng để ý tới dòng xe này ngày càng giảm bất chấp việc Tata bắt đầu tìm cách xuất xe ra nước ngoài.
Nano bị khách hàng chê không chỉ bởi tiện nghi nghèo nàn, thiết kế kém bắt mắt mà còn bởi giá xe quá thấp.
Mức giá khởi điểm chỉ 2.800 USD khiến nhiều người tiêu dùng không coi Nano là một chiếc xe hơi đúng nghĩa. Bên cạnh đó, mức giá quá rẻ cũng là nhiều người không cảm thấy an tâm về khả năng vận hành cũng như mức độ an toàn của xe.
Sự sụt giảm về doanh số của Nano khiến nhà sản xuất Tata phải nghiên cứu để tung ra phiên bản mới đắt tiền hơn và có nhiều tiện nghi hơn.
Theo dự kiến,Tata Nano thế hệ mới sẽ được trang bị cửa cắt kéo, hộp số tự động và động cơ diesel. Tại Việt Nam, Nano đã được tạm nhập về để đánh giá thị trường. Xe được dự kiến có giá khoảng 180 triệu đồng.
Tuy nhiên, theo nhiều chuyên gia khả năng thành công của mẫu xe này là không cao bởi tâm lý đã mua xe phải mua xe tốt của nhiều người tiêu dùng Việt. Sự thất bại của nhiều mẫu xe giá rẻ đến từ Trung Quốc là minh chứng rõ nhất cho xu hướng tiêu dùng này của người Việt Nam.
Minh Quang(tổng hợp)
Bình luận