Forbes: Không xe tăng NATO nào an toàn trước UAV Nga ở Ukraine

Xe tăng M1 Abrams do Mỹ chế tạo lần đầu tiên bị bắn cháy ở Ukraine.

Theo Forbes, đoạn video từ máy bay không người lái (UAV) Nga ghi lại cảnh đi săn một xe tăng M1 Abrams Ukraine hoạt động gần thành phố Avdiivka chỉ ra rằng UAV vẫn là mối đe dọa lớn nhất đối với các phương tiện chiến đấu bọc thép trên chiến trường.

Một hình ảnh và video khác từ vụ tập kích cho thấy chiếc M1 Abrams của Ukraine bốc cháy dữ dội sau khi bị một UAV "cảm tử" tấn công. 

Hiện tại chỉ có Lữ đoàn cơ giới số 47 của quân đội Ukraine mới được trang bị xe tăng Abrams và đơn vị này đang được triển khai gần Avdiivka sau khi thành phố chiến lược này thất thủ hôm 17/2.

Theo chuyên gia quân sự David Axe, việc M1 Abrams bị bắn hạ ở Ukraine là điều không thể tránh khỏi. Sự xuất hiện của UAV "cảm tử" hoặc UAV góc nhìn thứ nhất (FPV) mang theo thuốc nổ hoặc đầu đạn chống tăng đang là mối đe dọa lớn nhất đối với các phương tiện bọc thép trong xung đột Ukraine.

31 chiếc M1 Abrams mà Mỹ cam kết viện trợ cho Ukraine được chuyển giao cuối năm 2023. Ngay sau đó chúng được biên chế cho Lữ đoàn 47. Đơn vị này cũng chịu thiệt hại năng trong chiến dịch phản công mùa hè khi mất đáng kể số xe tăng M-55S, Leopard 2A6 được châu Âu viện trợ, xe chiến đấu bộ binh M2 Bradley và xe rà phá bom mìn M1150 ABV.

Với biên chế như vậy Lữ đoàn 47 được trang bị đủ một tiểu đoàn thiết giáp theo đúng tiêu chuẩn của quân đội Mỹ với nòng cốt là xe tăng M1 Abrams, sau đó là M2 Bradley và M1150 ABV.

Quân đội Mỹ bắt đầu vận hành xe tăng M1 Abrams từ năm 1980 tới nay. Xe tăng Abrams được trang bị pháo 120mm kết hợp với hệ thống quang học ngày đêm có độ chính xác cao, súng đồng trục 7,62mm và súng máy 12,7mm, có thể đạt vận tốc tối đa 67 km/h. Kíp lái của M1 Abrams có 4 người, gồm trưởng xe, pháo thủ, nạp đạn và lái xe.

Xe tăng M1 Abrams được đánh giá là một trong những chiếc xe tăng tốt nhất thế giới hiện nay. Tuy nhiên, phiên bản xuất khẩu cho một số nước không được trang bị những loại giáp như bản của quân đội Mỹ, khiến chúng có nguy cơ tổn thương cao hơn trước nhiều loại tên lửa chống tăng thông thường.

Tính tới thời điểm hiện tại, M1 Abrams là dòng xe tăng chiến đấu chủ lực tốt nhất có trong trang bị của quân đội Ukraine.

Dù vậy theo David Axe không có chiếc xe tăng nào là bất khả xâm phạm, kể cả M1 Abrams. Dòng xe tăng duy nhất của phương Tây viện trợ cho Ukraine chưa bị bắn hạ là Leopard 1A5 do Đức sản xuất. Thế nhưng chúng chưa từng xuất hiện gần chiến tuyến hay trong quá trình huấn luyện.

Theo Forbes, việc Leopard 1A5 trở "nạn nhân" tiếp theo của UAV Nga sẽ sớm xảy ra khi các bên tham chiến đều tung vào chiến trường hàng chục nghìn máy bay không người lái mỗi tháng. Ngay cả đến các hệ thống áp chế điện tử lẫn phòng không hiện đại nhất cũng không thể ngăn chặn hiệu quả làn sóng tấn công của loại vũ khí này thì không có xe tăng nào là an toàn.

Hầu hết các xe tăng phương Tây đều đặc biệt dễ bị tổn thương trước các cuộc tấn công từ trên nóc tháp pháo xuống. Chỉ có một ngoại lệ duy nhất là dòng xe tăng Strv 122 của Thụy Điển - một phiên bản khác của  Leopard 2A5 nhưng có thêm lớp giáp trên nóc tháp pháo.

Nhưng ngay cả Strv 122 cũng không thể chống chọi được với hỏa lực từ các cuộc tấn công liên tiếp từ UAV. Ukraine nhận 10 xe tăng Strv 122 từ Thụy Điển nhưng đã có hai chiếc trong số đó bị loại khỏi vòng chiến.

Theo thống kê của Oryx, số xe tăng dòng Leopard 2 do các nước châu Âu viện trợ cho Ukraine bị loại khỏi vòng chiến kể từ đầu chiến dịch phản công cho đến nay vào khoảng 14 chiếc với các phiên bản Leopard 2A4, Leopard 2A6 và Strv 122.

Theo Sergey Chemezov - Tổng giám đốc tập đoàn quốc phòng Rostec của Nga: "Ưu thế tuyệt đối của công nghệ quân sự phương Tây chỉ là chuyện hoang đường. Họ mạnh ở một số khía cạnh nào đó, nhưng chúng tôi cũng không kém cạnh".

"Hãy xem bao nhiêu chiếc Leopard, Challenger, Bradley và phương tiện phương Tây nằm rỉ sét trên chiến trường. Đây là minh chứng cho năng lực của chúng tôi", ông Chemezov nói thêm.