Chính vì vậy, mà những ngày gần đây, việc Công ty Thoát nước Hà Nội đề xuất cải tạo hồ đã nhận được sự quan tâm rất lớn của dư luận.
Hồ Gươm hiện đã bị ô nhiễm nặng nên việc cải tạo là cần thiết nhưng làm thế nào để giữ được màu sắc xanh đặc trưng hay cải tạo xong rồi có nên đưa một cá thể rùa khác vào hồ để thay thế rùa Hồ Gươm đã chết hồi đầu năm ngoái không? Liệu dưới hồ có còn cá thể rùa nào khác không?
Để giúp quý vị hiểu thêm về thế giới dưới mặt nước Hồ Gươm, VTC14 đã mời tới trường quay GS.TS khoa học Dương Đức Tiến – đến từ Viện Hàn Lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam.
Bình luận (1)
Đường sắt Bắc Nam nên nâng khổ đường 1435mm ,thay toàn bộ ray loại 57kg/m loại 50m hàn nối, tà vẹt 3 ray, mở rộng vòng cong, nâng cấp cầu cống, hầm, đóng các đường ngang dân sinh, thu hồi đất bị lân chiếm , thêm đất, đá, kéo dài đường số 2, số 3 thêm mỗi ga, 2 đến 3 km thay bộ bánh xe khổ 1435mm cho đầu máy toa xe, làm mới HT thông tin tín hiệu hiện đại, vừa chạy tàu vừa thay tà vẹt và ray thời gian hoàn thành từ 3 đến 5 năm vốn đầu tư thì huy động trái phiếu chính phủ chừng 300.000 tỷ đến 500.000 tỷ, thu hồi vốn từ 15 đến 20 năm.