![Cận cảnh thi công hầm Phượng Hoàng kết nối ‘rừng - biển’ - 1](https://cdn-i.vtcnews.vn/resize/ma/upload/2024/06/21/ham-dak-lak-khanh-hoa7-13445173.jpg)
Hầm Phượng Hoàng thuộc Dự án thành phần 2, cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột do do Ban Quản lý dự án 6 (Bộ Giao thông vận tải) làm chủ đầu tư, liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu là đơn vị thi công xây dựng.
![Cận cảnh thi công hầm Phượng Hoàng kết nối ‘rừng - biển’ - 2](https://cdn-i.vtcnews.vn/resize/ma/upload/2024/06/21/ham-dak-lak-khanh-hoa1-13530662.jpg)
Hầm Phượng Hoàng thuộc là hạng mục quan trọng với chiều dài 1,7km.
![Cận cảnh thi công hầm Phượng Hoàng kết nối ‘rừng - biển’ - 3](https://cdn-i.vtcnews.vn/resize/ma/upload/2024/06/21/ham-dak-lak-khanh-hoa4-13380838.jpg)
Sau hơn một tháng thi công, hầm Phượng Hoàng phía tây (thuộc địa phận tỉnh Đắk Lắk) đã khoan được gần 41 m hầm trái và phải (hầm bên trái đã đào 26,5 m và hầm phải đào được 14,43 m.).
![Cận cảnh thi công hầm Phượng Hoàng kết nối ‘rừng - biển’ - 4](https://cdn-i.vtcnews.vn/resize/ma/upload/2024/06/21/ham-phuong-hoang-1-14000414.jpg)
Đơn vị thi công cho biết, hầm trái có tốc độ đào trung bình từ đầu dự án là 0,66 m dài/ngày (theo yêu cầu là 1m dài/ngày). Hầm phải, có tốc độ đào trung bình từ đầu dự án là 0,85 m dài/ngày (theo yêu cầu là 1 m dài/ngày)
![Cận cảnh thi công hầm Phượng Hoàng kết nối ‘rừng - biển’ - 5](https://cdn-i.vtcnews.vn/resize/ma/upload/2024/06/21/ham-dak-lak-khanh-hoa2-13385271.jpg)
Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả vẫn đang tiếp tục huy động nhân sự, cán bộ kỹ thuật, thiết bị máy móc nổ mìn phá đá, khoan hầm đẩy nhanh tiến độ dự án.
![Cận cảnh thi công hầm Phượng Hoàng kết nối ‘rừng - biển’ - 6](https://cdn-i.vtcnews.vn/resize/ma/upload/2024/06/21/ham-dak-lak-khanh-hoa10-13391131.jpg)
Đến nay, liên danh nhà thầu do Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu đã huy động 250 nhân sự, hàng trăm máy móc thiết bị.
![Cận cảnh thi công hầm Phượng Hoàng kết nối ‘rừng - biển’ - 7](https://cdn-i.vtcnews.vn/resize/ma/upload/2024/06/21/ham-dak-lak-khanh-hoa5-13394557.jpg)
Dự án được triển khai 12 mũi thi công, bao gồm: 2 mũi thi công hầm Phượng Hoàng, 5 mũi thi công đường và 5 mũi thi công cầu, đường.
![Cận cảnh thi công hầm Phượng Hoàng kết nối ‘rừng - biển’ - 8](https://cdn-i.vtcnews.vn/resize/ma/upload/2024/06/21/ham-phuong-hoang-13415672.jpg)
Theo báo cáo của Ban Điều hành Gói thầu XL01, mặt bằng nhà thầu được bàn giao là 10,7/11 km, đạt 97%.
![Cận cảnh thi công hầm Phượng Hoàng kết nối ‘rừng - biển’ - 9](https://cdn-i.vtcnews.vn/resize/ma/upload/2024/06/21/ham-phuong-hoang-2-13433965.jpg)
Các công nhân, cán bộ kỹ thuật đang dồn lực nổ mìn, phá đá để thi công hầm Phượng Hoàng trước khi mùa mưa tới.
![Cận cảnh thi công hầm Phượng Hoàng kết nối ‘rừng - biển’ - 10](https://cdn-i.vtcnews.vn/resize/ma/upload/2024/06/21/ham-dak-lak-khanh-hoa9-13440184.jpg)
Theo tính toán của Ban điều hành gói thầu, hầm trái dự kiến đến ngày 21/10/2025 thông hầm. Đối với hầm phải, theo tiến độ đào hiện tại dự kiến đến ngày 7/12/2025 thông hầm.
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài 117km bắt đầu từ nút giao tại Quốc lộ 26B và Quốc lộ 1 ở khu vực Cảng Nam Vân Phong, thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa, và kết thúc tại điểm giao nhau với đường Hồ Chí Minh tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk, với tổng mức đầu tư gần 22.000 tỷ đồng. Gồm 3 dự án thành phần.
Dự án khởi công vào ngày 18/6/2023, và dự kiến hoàn thành cơ bản một số đoạn tuyến có lưu lượng giao thông lớn vào năm 2026 và đưa vào khai thác đồng bộ vào năm 2027.
Khi hoàn thành, dự án sẽ đầu tư theo quy mô đường ô tô cao tốc với tốc độ thiết kế 80-100km/giờ, giai đoạn 1 đầu tư theo quy mô 4 làn xe hạn chế, bề rộng nền đường 17m, với tổng mức đầu tư là 21.935 tỷ đồng.
Gói thầu XL01 (thuộc Dự án thành phần 2, cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột) có tổng chiều dài 11km (từ Km32+000 đến Km43+000). Tổng giá trị gói thầu là 3.083 tỷ đồng. Trên tuyến, ngoài phần đường, hầm Phượng Hoàng dài 1,7km, còn có 10 cầu. Dự kiến gói thầu được hoàn thành vào tháng 6/2027.
Bình luận