(VTC News) - Trước thềm hội chợ Auto China, vào trung tuần tháng 4 vừa qua, Audi đã giới thiệu phiên bản thân dài của dòng A8, chiếc limo lớn nhất của họ. A8 L có chiều dài tổng thể lên tới 5,267 mét và chiều dài cơ sở đạt mức 3,122 mét (dài hơn A8 nguyên bản tới 13 cm), trở thành chiếc limo lớn nhất trong hạng premium. Trước mắt, chiếc xe này tham gia thị trường với động cơ W12 FSI dung tích 6.3L cho công suất tối đa 500 mã lực cùng với hệ thống dẫn động 4 bánh Quattro nhưng từ nay đến cuối năm nhà sản xuất sẽ đưa tất cả các loại động cơ trên dòng A8 lên mẫu xe này.
Thế hệ mới của A8, chiếc limousine hàng đầu của Audi, đã xuất hiện từ đầu năm nay và tại hội chợ Auto China, nhà sản xuất premium vùng Ingolstadt đã cho ra mắt công chúng phiên bản thân dài (L) của dòng xe này. Về thiết kế bên ngoài, A8 L nổi trội hơn so với A8 nguyên bản ở hộp đèn trước sử dụng toàn bộ công nghệ LED, tiết kiệm năng lượng và cho độ sáng tốt hơn đèn pha thông thường. Lưới tản nhiệt single-frame choán hết phần mũi xe mang màu sơn đen bóng và được trang điểm bằng những thanh ngang mạ chrome. Hai lỗ hút khí nhỏ nằm hai bên cản trước có thiết kế mới với viền nẹp chrome tinh tế. Logo W12 gắn trên lưới tản nhiệt và ở cả phía đuôi xe. Hai đầu ống xả hình thang dẹt gần như nằm gọn trong cản hậu.
A8 L có chiều dài tổng thể lên tới 5,267 mét, dài hơn A8 thường tới 13 cm và hành khách ngồi hàng ghế sau được hưởng toàn bộ lợi ích từ việc nới dài thân xe. Cửa sau dài hơn, đem lại góc mở lớn hơn. Để nâng cao mức tiện nghi, chủ nhân có thể đặt mua hai chiếc ghế rời, điều chỉnh điện dành cho hàng ghế sau. Những chiếc ghế này có hệ thống sưởi, hệ thống quạt thông gió riêng biệt và có thể điều chỉnh theo nhiều cách: dịch chuyển tiến, lùi, nâng cao hạ thấp mặt ghế, ngả hay dựng lưng ghế,… Nếu muốn có một không gian thoáng đãng hơn, người ngồi sau có thể đẩy ghế hành khách trước lên phía trước thông qua nút bấm. Nằm giữa hai ghế sau là bệ trung tâm và tại đây, chủ xe có thể lắp đặt các tiện nghi như tủ lạnh nhỏ hay bàn gấp để làm việc. Trên bệ trung tâm, bên cạnh hàng nút điều khiển ghế ngồi và dàn âm thanh là nút bấm của dàn điều hòa tự động 4 kênh nhiệt độ. Theo công bố của nhà sản xuất, có tới 25 động cơ tham gia vào việc quản lý nhiệt độ trong ca-bin(!).
Tuy nhiên, đó chưa phải là tiện nghi đáng chú ý nhất của A8 L mà là ghế sau ở phía đối diện với người lái. Đó là loại ghế có chỗ để chân (đặt rời ở lưng ghế trước và ngả xuống hay gấp lên bằng động cơ điện) và lưng ghế có bộ phận mát-xa với 10 “túi khí” nhỏ. Để phục vụ nhu cầu giải trí của người ngồi sau, Audi trang bị cho xe một hệ thống điện tử giải trí gồm dàn hi-fi Bang & Olufsen 19 loa công suất 1.400 W với hai màn hình 10,2 inch gắn vào lưng ghế trước.
Nội thất của xe sang trọng theo lối hiện đại và được trang trí bằng những chất liệu đắt tiền, mang màu sắc trang nhã. Phần dưới của táp-lô, quả nắm cần số, bệ trung tâm và nẹp cửa đều được ốp gỗ sáng màu. Trên nóc xe là hai tấm mui kính lớn, đem lại ánh sáng tự nhiên cho ca-bin. A8 L được trang bị động cơ W12 FSI dung tích 6.3L cho công suất tối đa 500 mã lực và mô-men xoắn cực đại 625 Nm tại 3.250 vòng/phút. Với động cơ này, chiếc limo thân dài của Audi có khả năng tăng tốc mà bất cứ loại coupe thể thao nào cũng phải kiêng nể: từ lúc xuất phát cho đến khi đạt tốc độ tối đa 100 km/h, A8 L chỉ cần 4,9 giây. Tốc độ tối đa của xe được hạn chế ở mức 250 km/h theo quy định an toàn “bất thành văn” tại châu Âu. Nhờ ứng dụng những công nghệ mới như hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp hay hệ thống quản lý quá trình làm mát động cơ và giảm ma sát ở trục cam cũng như ở các đai truyền lực, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của A8 L là 12 lít/100 km.
Động lực được truyền tới cả 4 bánh thông qua hộp số Tiptronic 8 cấp và hệ thống dẫn động 4 bánh Quattro. Việc chuyển đổi cấp số được điều khiển hoàn toàn bằng điện tử (shift by wire) thông qua tay nắm cần số dạng dẹt trên bệ trung tâm hệt như trên các du thuyền hạng sang và dĩ nhiên người lái có thể sử dụng cần gạt sau vô-lăng. Thông thường, vi sai trung tâm sẽ truyền 60% động lực về trục sau và 40% ra trục trước. Nhưng nếu điều kiện mặt đường thay đổi, tỷ lệ này có thể chuyển thành 80:20 hoặc 40:60. Hệ treo trên xe khá hiện đại với những giảm xóc gas và người lái có thể chọn một trong bốn mức cài đặt khác nhau tùy thuộc vào biểu đồ hoạt động của động cơ, của hộp số và của hệ thống lái. Bộ vành của xe có kích thước 19 inch đi kèm với những chiếc lốp 255/45. Phía sau là những đĩa phanh lớn có đường kính 400 mm (ở trục trước) và 356 mm (ở trục sau) của hệ phanh hiệu suất cao. Để giúp người lái điều khiển chiếc xe hạng lớn an toàn, nhà sản xuất đã trang bị cho A8 L thiết bị cảnh báo đè vạch hay hệ thống camera hồng ngoại quan sát đoạn đường phía trước vào ban đêm hoặc khi thời tiết xấu. Trong những trường hợp khẩn cấp, hình ảnh của khách bộ hành phía trước được hiển thị bằng màu đỏ và chiếc xe phát ra tín hiệu cảnh báo người lái. Lúc này hệ thống an toàn trên xe sẽ tự động phanh để giảm thiểu chấn thương nếu xảy ra tai nạn.
Bắt đầu từ ngày 30 tháng 7, Audi sẽ nhận đơn đặt hàng của A8 L và cho dù nhà máy chưa công bố giá bán của xe nhưng cũng có thể đoán rằng đó sẽ là mức giá tương xứng với trang thiết bị hiện đại trên xe.
Tiến Dương
Bình luận