Video mô phỏng hướng dẫn phương tiện lưu thông trên tuyến đường Võ Chí Công. (Nguồn: Sở Xây dựng Hà Nội)
Sáng 9/7, phương án phân làn được triển khai trên tuyến Võ Chí Công – trục giao thông huyết mạch nối trung tâm Hà Nội với cầu Nhật Tân và sân bay Nội Bài. Trong ngày đầu thực hiện, nhiều tình huống lộn xộn xảy ra, nhiều xe máy đi sai làn, buộc lực lượng chức năng phải túc trực để điều tiết, nhắc nhở.
Tuyến đường được phân làn dài khoảng 4 km mỗi chiều, kéo dài từ đoạn trước ngõ 80 Võ Chí Công đến khu vực dẫn lên cầu Nhật Tân. Theo phương án mới, ba làn sát dải phân cách giữa dành riêng cho ô tô, hai làn sát vỉa hè là làn hỗn hợp phục vụ xe máy, xe buýt và các phương tiện khác. Các làn ô tô được tách biệt khỏi phần còn lại bằng dải phân cách cứng nhằm hạn chế xung đột dòng phương tiện.
Từ 6h, hàng chục cán bộ thuộc Đội CSGT đường bộ số 2 cùng công an phường sở tại có mặt dọc tuyến để tổ chức phân luồng, hướng dẫn, đồng thời tuyên truyền, nhắc nhở người tham gia giao thông.
Tại các điểm nút như ngã tư Võ Chí Công – Nguyễn Hoàng Tôn, tình trạng xe máy lấn làn ô tô, ô tô đi sai hướng cấm vẫn diễn ra phổ biến, gây ùn ứ cục bộ.
Theo ghi nhận thực tế giờ cao điểm sáng 9/7, ở chiều từ Cầu Giấy đi cầu Nhật Tân, các phương tiện cơ bản di chuyển đúng làn và ổn định hơn nhờ lưu lượng thoát ra ngoại thành không quá lớn. Tuy nhiên, ở chiều ngược lại – hướng từ cầu Nhật Tân vào trung tâm – các làn nhanh chóng trở nên ùn ứ.
Hàng dài xe nối đuôi nhau suốt gần 1km vào giờ cao điểm. Thời tiết oi nắng khiến nhiều người tài xế xe máy có ý định chuyển làn, song bị chặn lại bởi dải phân cách cứng.
Tại một điểm giao cắt, không ít người lái xe máy cố tình lao vào làn ô tô để nhanh chóng rẽ trái.
Lực lượng CSGT căng mình hướng dẫn, giải thích với từng trường hợp cụ thể.
Hai nữ tài xế xe máy đi vào làn ô tô được cán bộ CSGT hướng dẫn di chuyển sang làn hỗn hợp.
Không ít người dân cho rằng phương án phân làn mới chưa thật sự hợp lý với tình hình giao thông hiện tại. "Thành phố ưu ái quá nhiều cho ô tô, trong khi xe máy là phương tiện phổ biến nhất lại phải chen chúc trong hai làn hỗn hợp. Trên thực tế, ngay cả hai làn đó cũng bị ô tô chiếm dụng khi rẽ phải hay dừng đỗ. Tôi nhiều lần phải lách qua ô tô để đi tiếp, rất nguy hiểm”, một người dân ở phường Tây Hồ bức xúc nói.
"Người đi xe máy như tôi cảm giác bị ‘đuổi ra rìa’, chỉ còn một dải hẹp để di chuyển, trong khi ô tô chiếm phần lớn lòng đường”, anh Nguyễn Văn Huy (35 tuổi, ở phường Xuân La) bày tỏ sự bức xúc sau khi buộc phải quay đầu xe vì đi vào làn ô tô để rẽ trái.
Dọc tuyến đường, hàng loạt biển báo mới được lắp đặt, kẻ vạch sơn làn đường được làm lại để phân định ranh giới. Tuy vậy, nhiều người vẫn tỏ ra lúng túng, không kịp thích nghi với thay đổi.
Theo đại diện Sở Xây dựng Hà Nội, đây là bước đầu trong kế hoạch tổ chức lại giao thông nhằm giảm xung đột, nâng cao hiệu quả lưu thông trên các tuyến trọng điểm. Trong ngày đầu tiên phân làn, lực lượng chức năng sẽ hướng dẫn người dân tham gia giao thông mà chưa áp dụng xử phạt. Tuy nhiên, thời gian tới lực lượng chức năng sẽ áp dụng phạt nguội đối với những trường hợp đi sai làn qua hệ thống camera giám sát hoặc phạt trực tiếp.
Bình luận