Mercedes-Benz CLS 63 AMG

(VTC News) - Tại LA Autoshow, Mercedes-Benz đã giới thiệu phiên bản đỉnh cao của dòng coupe 4 cửa CLS mà họ vừa tung ra thị trường cách đây không lâu. Được trang bị động cơ V8 biturbo dung tích 5.5L cho công suất tối đa 557 mã lực, CLS 63 AMG có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 4,3 giây và dễ dàng đạt tốc độ tối đa 250 km/h (do máy tính trung tâm hạn chế).

Tại triển lãm xe hơi quốc tế Paris, Mercedes-Benz đã giới thiệu thế hệ mới của dòng coupe 4 cửa CLS và sang đến LA Autoshow, họ đã công bố chiếc CLS 63 AMG, phiên bản thể thao đỉnh cao của mẫu xe này.

Trước hết, hãy cùng điểm qua những thay đổi bên ngoài của CLS AMG so với dòng xe nguyên bản. Ở phần mũi xe, lỗ hút khí cùng mặt nạ nhô hẳn ra phía trước và mang hình dạng tương tự như mặt nạ của chiếc siêu xe SLS AMG với logo ngôi sao 3 cánh kích thước lớn đặt trên một thanh chrome mô phỏng theo đôi cánh chim. Cản trước mang thiết kế mới, với những lỗ thông khí cực lớn. Hộp đèn trước sử dụng công nghệ LED, gồm 71 cụm đi-ốt và đây là lần đầu tiên, các kỹ sư của Mercedes-Benz tích hợp hệ thống Intelligent Light System vào cụm đèn LED. Trên chắn bùn trước, logo “V8 biturbo” thông báo với mọi người rằng đây không phải là chiếc CLS thông thường. Ở phần đuôi xe, tính cơ bắp được thể hiện thông qua khuyếch tán khí bên dưới cản hậu và bộ ống xả gồm 2 đầu ống xả kép hình bình hành. CLS 63 AMG sử dụng bộ vành 19 inch với những chiếc lốp 255/35 ở trục trước và 285/30 tại trục sau.
Nắp ca-pô gồ lên ở khoảng giữa và đó là cách tiết lộ kín đáo về sức mạnh của cỗ máy bên trong. CLS 63 AMG được trang bị động cơ V8 biturbo dung tích 5.461 cc cho công suất tối đa 525 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 700 Nm hoặc 557 mã lực cùng mô-men xoắn 800 Nm tùy theo áp suất của hệ thống nạp (1.0 hay 1.3 bar). Cỗ máy này được AMG tuning khá kỹ càng với nắp động cơ bằng carbon tổng hợp, công nghệ phun xăng điện tử piezo, công nghệ 4 van cho một xy-lanh và hệ thống start/stop. Nhờ đó, không những công suất máy tăng cao mà mức tiêu thụ nhiên liệu lại giảm chừng 32% so với động cơ V8 6.3L cũ của AMG. Theo số liệu của nhà sản xuất, CLS 63 AMG tiêu tốn 9,9 lít xăng trên 100 km và có mức khí thải CO2 trong khói là 232 g/km. Với cỗ máy V8 biturbo hiện đại này, chiếc coupe thể thao 4 cửa của Mercedes có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 4,3 giây (phiên bản gắn động cơ 525 mã lực chậm hơn 0,1 giây) và đạt tốc độ tối đa 250 km/h.

Động lực được truyền tới bánh xe thông qua hộp số SpeedShift MCT 7 cấp của AMG. Tại đây, người lái có thể lựa chọn mức “C” (kèm theo chế độ Start/Stop tự ngắt động cơ khi dừng xe) để tiết kiệm nhiên liệu khi đi lại hàng ngày hoặc chọn mức “S”, “S+” và “M” nếu muốn tìm cảm giác mạnh với tốc độ. Hệ treo, hệ thống lái và hệ phanh của xe đều sử dụng những công nghệ tiên tiến nhất của môn thể thao đua xe. Thông qua nút bấm trong ca-bin, chủ xe có thể lựa chọn các mức “Comfort”, “Sport” và “Sport Plus” để chỉnh độ mềm cứng của bộ giảm xóc. Hệ thống lái được cân chỉnh theo hệ treo và tay lái trở nên “nặng” hơn trong chế độ thể thao. Hệ thống cân bằng điện tử ESP cũng có 3 mức cài đặt và không tham gia vào việc duy trì độ cân bằng của xe khi vận hành nếu chủ xe muốn có những cảm giác như văng đuôi hay trượt ngang. Hệ thống phanh bao gồm những đĩa phanh ceramic có đường kính lên tới 360 mm được làm mát từ bên trong. Đây là loại phanh đã được AMG thử nghiệm trên đường đua. Nhiều chi tiết trên thân xe như cánh cửa, nắp ca-pô, chắn bùn trước, nắp khoang hành lý,… được làm bằng nhôm, giảm thiểu trọng lượng không tải của CLS 63 AMG.

Màu sắc chủ đạo trong ca-bin là màu đen và các thiết bị cũng như nút điều khiển đều hướng về phía người lái. Ghế lái và ghế hành khách phía trước là loại ghế thể thao bọc Nappa. Phía sau vô-lăng dẹt là hai cần gạt số. Tùy theo gu thẩm mỹ của khách hàng, AMG sẽ sử dụng gỗ ốp đánh véc-ni đen hoặc vật liệu carbon tổng hợp để trang trí ca-bin.

Được biết, phiên bản thể thao đỉnh cao của CLS sẽ có mặt tại thị trường châu Âu vào tháng Năm và tại thị trường Mỹ vào đầu hè 2011.

Ngân Hà