Infiniti G37 Coupe IPL

(VTC News) - Đối với bạn đam mê xe hơi, những cụm từ như AMG, M hay RS hẳn đã quá quen thuộc nhưng IPL thì chắc vẫn còn xa lạ. Đó chính là ký hiệu của dòng xe thể thao đỉnh cao do Infiniti lắp ráp và chiếc xe đầu tiên thuộc dòng xe này là G37 Coupe IPL gắn động cơ 348 mã lực vừa chính thức ra mắt tại lễ hội xe hơi Pebble Beach Concours d’Elegance vừa qua.

Nhằm phục vụ mọi nhu cầu của khách hàng, ngày nay, các hãng xe từ premium đến bình dân đều có bộ phận tuning riêng như Mercedes-Benz có AMG, BMW có M-Technik, Fiat có Abarth, hay Renault có Renault Sport (RS). Để nâng cao tính cạnh tranh trong phân hạng premium, nhãn hiệu Infiniti của Nissan cũng vừa thành lập chi nhánh tuning Infiniti Performance Line - IPL - để tung ra thị trường những phiên bản thể thao đỉnh cao của các dòng xe do họ lắp ráp. Trước khi đưa cụm từ này vào “bộ nhớ”, hãy cùng tìm hiểu đôi điều về logo “IPL”. Gạch đỏ trong chữ I là biểu tượng của môn đua xe còn mảng tím phía sau là lời cam kết sẽ cho ra đời những chiếc xe mang đậm chất thể thao của bản hãng. Theo nhà sản xuất, những chiếc xe mang logo IPL đều được tuning động cơ, hệ thống ống xả kết hợp với việc nâng cấp nội thất và ngoại thất.

Tại lễ hội Pebble Beach Concours d’Elegance vừa qua, Infiniti đã chính thức giới thiệu chiếc xe gắn logo IPL đầu tiên, đó là chiếc G37 Coupe IPL. Về phần động cơ, có thể nói Infiniti hơi rụt rè ở “tác phẩm đầu tay”. Cỗ máy V6 dung tích 3.7L được chỉnh sửa lại phần mềm điều vận, làm thay đổi tỷ lệ xăng-không khí trong hỗn hợp khí đốt và thời điểm đánh lửa của bu-gi. Nhờ đó, công suất tối đa tăng thêm 18 mã lực, đạt mức 348 mã lực tại vòng tua 7.400 vòng/phút. Để đem lại cảm giác tăng tốc mạnh mẽ hơn cho người sử dụng, các kỹ sư đã chỉnh lại đường đồ thị mô-men xoắn của động cơ. Theo đó, mô-men xoắn tăng đều từ vòng tua thấp và đạt điểm cực đại (374 Nm tăng 8 Nm) ở vòng tua 5.200 vòng/phút. Hệ thống ống xả được thay mới, giảm 30% áp suất khí xả và đem lại âm thanh thú vị hơn. Hệ phanh cũng như hệ treo được cân chỉnh lại cho phù hợp với tính năng thể thao của chiếc xe. Tuy nhiên, như đã đề cập, 18 mã lực không phải là một sự khác biệt lớn và những người đam mê tốc độ đều thắc mắc vì sao Infiniti không lắp turbo nạp cho động cơ(?).

Đó là phần “nội dung bên trong”, về thiết kế bên ngoài và trang thiết bị nội thất, hẳn những khách hàng khó tính cũng không dễ tìm ra lời chê bai chiếc xe này. G37 Coupe IPL tham gia thị trường với hai màu xám và đen ánh kim. Cản trước có thiết kế mới, mang hình dáng thật ngoạn mục, hệt như cánh gió trước của xe đua. Tương tự như vậy, bệ cửa và cản sau cũng thật “hầm hố”, không còn nét đẹp lịch lãm, có phần hơi kín đáo của dòng xe premium Nhật Bản mà thay vào đó là sự phô trương sức mạnh cơ bắp. G37 Coupe IPL sử dụng bộ vành 19 inch màu xám chì và những chiếc lốp Bridgestone Potenza thành mỏng, tạo ra cho chiếc xe một tư thế vững chãi, sẵn sàng lao lên phía trước.

Nội thất được nâng cấp và mang màu sắc hài hòa với màu của thân xe. Những chiếc xe màu xám sẽ có nội thất màu xám chì còn những chiếc xe đen mang nội thất màu đỏ. Ghế lái bọc da có độ ôm người tốt và được may bằng chỉ đỏ. Hàng pê-đan cùng các tấm ốp trong ca-bin đều làm bằng nhôm mờ, tăng thêm vẻ đẹp đầy chất lạnh của kim loại. Vì đây là dòng xe thể thao đỉnh cao nên Infiniti cố gắng đưa vào ca-bin những tiện nghi tối tân như dàn audio của Bose, bản đồ vệ tinh GPS chạy trên nền ổ cứng có chức năng điều khiển bằng giọng nói, ổ cứng dung lượng 9,3 GB để chứa các bài nhạc, bộ nhớ dành cho ghế lái, vô-lăng và gương hậu, camera lùi, ra-đa ở đuôi xe hay cửa số trời.

Theo kế hoạch, G37 Coupe IPL tham gia thị trường Mỹ vào tháng 12 tới và hiện tại, vẫn chưa rõ giá bán của chiếc xe này.

Việt Hùng